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普悠玛翻车，日本高度关注，从三菱重工退休的高级顾问说，看到普悠玛故障还继续开，非常不可思议。照理来说应该半途就该停车检修，甚至不用等进站！他也说，列车故障很多人都知道，不能把最怪到司机一人头上。
普悠玛翻车，日本高度关注，从三菱重工退休的高级顾问说，看到普悠玛故障还继续开，非常不可思议，照理来说应该半途就该停车检修，甚至不用等进站！他也说，列车故障很多人都知道，不能把最怪到司机一人头上。
三菱重工高级顾问吉田勋：“我们以很客观，日本的看法是，不可思议。”
普悠玛的翻车事件，成为国际关注焦点，出身台湾、赴日本求学并归化，在三菱重工服务25年、甚至做到部长的铁道专家，深入解析这起事件的肇因。
三菱重工高级顾问吉田勋：“修复不了了，半途都要停下来；半途就是说，不用到车站，半途就要抢修了。”
吉田认为，列车冒险前进，已经很不妥当，如今更不该把罪责，推到司机员一人身上。
三菱重工高级顾问吉田勋：“司机的任务是看前方有没有什么障碍物，他要跟后面的车长报告，而且要跟中央室报告。所以发生问题了，不能把所有的责任都推给他一个人。因为有很多很多人都知道这个事情。”
罗列该调查的对象，包括列车长，理应监督司机并且协助，调度员、监控中心、甚至接到讯息的一级主管，程序上面，从采购、保养、训练，日本的保固等，都要重新检视，甚至台湾吵了很久的电力问题，也不能轻忽。
三菱重工高级顾问吉田勋：“铁道上面的电力 一定要很充分，所以简单来说现在整个中国大陆，它的网络可能是全世界最广泛的，所以它不会放弃他的核能。”
借镜日本长年经验，台铁这个百年老店要彻底翻新，不让普悠玛事件再次发生。