楼主:
jianoon (我只想争口气)
2018-10-24 09:28:44http://img.ltn.com.tw/2018/new/oct/24/images/bigPic/600_105.jpg
立委萧美琴（左）日前针对花东铁路双轨化、市区立体化及北宜铁路提速工程等议题向交
通部质询。（萧美琴办公室提供）
自由时报
记者王锦义／花莲报导
北回铁路通车卅八年以来，一票难求问题严重，由于南港和七堵间的铁路段同时负荷往基
隆及花莲的列车，形成瓶颈路段，立委萧美琴日前针对花东铁路双轨化、市区立体化及北
宜铁路提速工程等议题向交通部质询。萧美琴说，东部居民等待交通问题解决，已经等了
几十年，期望整体工程加速进行。
促交通部评估缩短时程
因国民党冻结“前瞻基础建设计画”第一期特别预算，立法院财政及交通委员会日前进行
联席会议，讨论解冻案。立委萧美琴针对交通部项下计画有关花东铁路运输部分提出质询
，除要求交通部评估如何缩短花东地区铁路双轨电气化计画执行时程，也关切北宜铁路提
速工程和基隆轻轨工程进度，二者虽然位在北部，但完工后可释出轨道空间，也将间接增
加东部运量。
四年前，马政府以没有经费为由，删除花东线截弯取直的改善经费，一直到民进党执政，
才在“前瞻基础建设”中，提出编列花东铁路全线双轨化与其他瓶颈路段改善经费。
萧美琴说，花东地区铁路全线双轨化目前已执行第一期预算，用于办理作业综合规划及环
境影响评估，双轨化是规模庞大的工程，希望能一并在花莲吉安乡干城地区进行高架化，
要求交通部督促地方政府积极作为，尽快提出原地高架和立体化方案。
官员指109年3月可通过环评
另外，前瞻建设中的“基隆轻轨”工程是攸关北回铁路运能提升的关键，萧美琴说，基隆
轻轨一方面提升基隆地区交通及通勤运量，同时释出瓶颈路段空间，对改善东部铁路运能
非常重要。
交通部政务次长王国材回应说，理想状况下，花东双轨化预定在一○九年三月能通过环评
；基隆轻轨完工后，能独立该路段让往返基隆到台北的通勤族使用，每小时释出至少三班
的轨道空间，增加东部运量。
北宜直铁案下月提期末报告
依据交通部铁道局规划，“北宜直铁”正式名称为“台铁南港至花莲提速改善计画”，目
的是缩短铁路旅运时间及提升营运容量；目前正进行“北宜铁路提速工程规划暨环境评析
”关键议题评估作业，预定下月提出期末报告。计画内容分二案，方案一为沿着国道五雪
山隧道旁新辟隧道，路程较短为卅六公里；方案二则绕过水库集水区，从宜兰大溪、双溪
绕远路，全长五十三公里。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1241559
作者: brent945 (灿笑) 2018-10-24 09:48:00
那那个新花莲车站怎么办...我家就住在庄敬路崩康附近，我知道如果你不从车站高架后面恐怕很难
作者:
a5mg4n (a5)
2018-10-24 10:14:00极端解法或许是先单线直上高架，再来把原平面轨道挖成地堑
作者:
meitetsu (凡是都是无法强求)
2018-10-24 10:46:00应该是从花莲站以南高架双线
作者:
carlos10 (carlos)
2018-10-24 10:47:00很难，市区延线可能都会炸掉
作者:
aahome (少说话)
2018-10-24 12:53:00北花如果高铁运量OK阿 不然台铁运量是假数据吗XD北东就不敢讲了 假日平日人差超多的
作者: brent945 (灿笑) 2018-10-24 13:02:00
北东如果高铁实施平日假日班次密度分离，不知道成本会不会比较划得来