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崁顶火车站南方的铁轨线型，原本要截弯取直，但最后无疾而终，除电气化外，全部维持
原状。（记者陈彦廷摄）
自由时报
记者陈彦廷／屏东报导
现正进行电气化的南回铁路，屏东崁顶车站南方的铁轨线形原预定截弯取直，但最后却决
定维持原状，当时曾引发地方反弹，普悠玛列车日前于宜兰出轨酿十八死的悲剧震惊全台
，崁顶乡长林光华指出，电气化后车速变快，难保不会让意外在崁顶重演。
台铁潮州到台东站间路段现正进行铁路电气化工程，林光华说，当时为截弯取直，预计铁
轨东移两公尺，以改善列车减速过弯及停等时平交道阻断公路问题，更能促进地方发展，
但最后却决定保持原状，普悠玛意外后再度引发地方关注。
崁顶站属无人招呼站，林光华表示，设计时认为线形截弯取直可节省一到二分钟，铁轨东
移的土地征收说明会都已办了至少三次，公所也为了车站北移已召开都市计划委员会，最
后铁道局却因经费及施工困难恐致延宕完工而保持原状。
他强调，电气化后倾斜式列车可能环岛，将持续争取截弯取直，降低乡民担忧高速行驶弯
道的安全疑虑，也期待交通部重视。
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