跌破眼镜？ 东港观光铁道进大鹏湾 林边火车站出发呼声高
〔记者陈彦廷／屏东报导〕行政院前瞻基础建设中的“东港观光铁道计画”可行性评估第
2版期末报告日前出炉，出现不少新增路线方案，在旧线复驶受到阻力后，林边火车站出
发1案目前呼声最高，规划单位亦预留高捷串接东港的构想。
“东港观光铁道计画”列25亿元经费，由中兴工程顾问公司进行可行性评估，期末报告先
送铁路改建工程局（简称铁工局）办理初审作业。
东港观光铁道计画原本仅规划单纯的“支线复驶”，但民间及地方政府出现不小反弹如“
不具效益”、“淹水”等，地方因此提供各种建议，之前铁工局进行南回改建夜间停驶说
明会，甚至有林边乡亲也在会中侃侃而谈，希望高捷延伸林边、东港。
交通部从善如流规划各种跳脱支线复驶的新路线，现在就以自林边火车站出发车为最主要
方案，望透过铁道发展东港大鹏湾观光；不过高捷延伸案事涉高市府进度，目前仅能规划
未来衔接高捷，但时间及地点、路线等，难以产生明确规划，仅能提出构想。
该期末报告除“火车支线复驶”，还有3案采轻轨载具，其中目前以林边火车站出为最主
要方案，该方案路线默认为林边车站路线与火车站1、2楼共构，沿现有铁路高架桥下到台
17线后左转，到国道三下方再延下方路廊进入大鹏湾环湾道路，游客到林边转泊火车，并
可串接恒春观光铁道。
自由时报
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2416114
作者:
shter (飞梭之影)
2018-05-05 10:13:00史帝芬周:参在一起做 tram train 就好了，笨蛋
当初高捷应该用1067，然后再透过直通运转的方式解决。
作者: popopal 2018-05-05 10:30:00
这条至少比镇安旧线好...
作者: geesegeese (殴) 2018-05-05 11:05:00
连结林边是唯一解，请正名高屏海线
作者:
buslover (SingleForever)
2018-05-05 11:50:00支持高捷延到东港+1
作者:
IanLi (IanLi)
2018-05-05 13:17:00路廊被捷运占走进不了高雄 看来顶多小港转乘
Train-Tram到东港/林边阿 顺便连着恒春线 (误
作者:
how1229 (Howard)
2018-05-06 11:33:00高捷屏东线延伸东港、林边、恒春 高铁就不用延伸了
作者:
IanLi (IanLi)
2018-05-06 13:20:00高捷财务都无法平衡还是洗洗睡
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-05-06 23:45:00台铁高屏海线比高捷延伸实际
作者: popopal 2018-05-07 16:20:00
台铁海线盖起来可以宣布潮屏更没人要搭了吧XD去东部也不可能让潮州废掉