乘车日期：2024.10.13
乘坐车次：自强134次
乘坐区间：新左营→台 南
乘坐车厢：35PPC1454
列车编组：12节“无阶化”PP客车编组
本 务 机：（基隆）E1014＋E1025（屏东）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车32号（山侧靠道）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
新左营 14:40到(2B) 超越停靠第2A月台而准备开车的区间3212次
14:42开(准 点) （嘉义842＋841潮州）
楠 梓 14:46(04"07)
桥 头 14:48(06"21)
冈 山 14:50(08"11)
路 竹 14:54(12"13) 路竹车站的第二月台预定202X年启用
大 湖 14:56(13"57)
中 洲 15:58(15"40)
仁 德 15:59(17"08)
保 安 15:00(18"03) 保安车站的第一月台预定202X年启用
台 南 15:05(23"00)到
15:10开(1 ，晚01分)
乘后心得：
连续四天前往“高雄汉神巨蛋”的拍照后(平日2天拍80，周末2天拍120，共200张)，
稍早返回台南所搭乘的自强134次，也正好是连续四天搭乘同一个班次。只有编组于每2天
搭乘同样的编组。
运转方面，新左营至台南间开了23分钟，可见驾驶员开得很非常猛烈。想不到台南站
的停靠时间太久，最终还是以稍有延误开车来作收。八成是乘客上下车众多的关系，难怪
新左营至台南间所搭乘的第一车，座位皆出现“满座”的情形！