乘车日期：2024.10.13
乘坐车次：自强103次
乘坐区间：台 南→新左营
乘坐车厢：40PPM2522
列车编组：12节“无阶化”PP客车编组
本 务 机：（潮州）E1032＋E1002（七堵）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车32号（山侧靠道和窗，折叠式座位）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 10:59到(2A) 超越停靠第2B月台而准备发车的区间3725次(EMU525)
11:01开(准 点)
保 安 11:07(05"40) 保安车站的第一月台预定202X年启用
仁 德 11:08(06"31)
中 洲 11:09(07"48)
大 湖 11:11(09"36)
路 竹 11:13(11"33) 路竹车站的第二月台预定202X年启用
冈 山 11:17(15"30)
桥 头 11:19(17"24) 超越停靠第2B月台的区间3161次（潮州841＋842嘉义）
楠 梓 11:21(19"38)
新左营 11:25(23"27)到
11:27开(3A，准 点)
乘后心得：
连续四天从台南至新左营所搭乘的班次，大部份都是在11:00至12:40之间，其中PP车
自强号就占了3班(103次、105次、113次)，只有一班搭乘区间快5405次。然而今天搭乘的
自强103次，先前一次在8月底有搭过，同样都是前往新左营，只不过先前的八月，却没有
转乘捷运，倒是今天就有转乘（前往高雄汉神巨蛋，连续四天）。
运转方面，台南站的开车还勉强准点，同时台南至新左营间没有什么阻碍，一路皆为
准点的情形。想不到搭乘第12车，一般座位和折叠式座位皆出现满座！顺便一提话的是，
明天的日期，也正好是“高雄铁路地下化”通车届满六周年！