乘车日期：2023.02.22
乘坐车次：1031D(ひだHida飞驒11号)
乘坐区间：高山→富山
乘坐车厢：キハ84-304(第9车)
列车编组：キハ85-1110→キハ84-304→キロ85-3(一列JR东海キハ85系气动车)
列车吨数：不明，查不到
乘坐座位：9车8D号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过9车月台相对位置的时间。
PS:由于没有电报，准误仅供参考。
高 山 :15:11:36到(晚1.0分)1番线，与后方1-4车编组解联
15:15:31开(准 点)2番线:36D特急
上 枝 :15:19:38
飞驒国府:15:25:04
飞驒古川:15:28:34到(晚0.3分)1番线
15:29:09开(准 点)
杉 崎 :15:31:18
飞驒细江:15:33:28
角 川 :15:38:45
坂 上 :15:43:25 1830D次普通3番线交会
打 保 :15:52:50
杉 原 :15:56:38
猪 谷 :16:05:20到(早0.3分)2番线，换司机
16:06:47开(晚0.3分)
榆 原 :16:14:00
笹 津 :16:17:56
东八尾 :16:21:32
越中八尾:16:25:04到(晚0.8分)1番线，864D次普通2番线交会
16:25:42开(晚0.5分)
千 里 :16:29:58
速 星 :16:33:45
妇中鹈坂:16:35:23
西富山 :16:37:47 8866D次普通1番线交会
富 山 :16:42:32到(准 点)2番线
乘后心得：高山本线飞驒古川-富山间特急一天只有4往返，且这班就是倒数第2班往富山
的了，排点方面就不再重述，一样板上只有一篇记录能参考，最大的亮点就是猪谷到笹津
这段，可惜越中八尾后就开得比较普通一些，不然拼一下的话能刚好在42分整到终点富山
站的说。
以后大概就没机会再搭到高山本线的キハ85系了，刚好两个方向各搭过一次全程，真
的还好有冲这两趟不然会觉得蛮可惜的说。