乘车日期：2023.03.18(六)
乘坐车次：4046次 区间快
行 驶 日：每日行驶
行驶区间：湖 口→花 莲，经由北回线
乘坐区间：中 坜→松 山(45.4公里)
乘坐车厢：50EMA814
列车编组：(顺行端)
45ED 813－50EMA813－50EP 813－50EMB813＝
　　　　　50EMB814－50EP 814－50EMA814－45ED 814
(逆行端)
列车吨数：390吨
牵引种别：电车速
乘坐座位：2车5号(山侧靠窗)
记录单位：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”为列车于办客(货)站完全停止；
“停”为列车行驶时，非办客(货)因素的停止状态；
“开”为列车开始移动；
“进”、“出”为列车进出指标性路线设施，如长隧道；
“ ”为通过有人站7车灯箱、招呼站月台出入口或号志站机房的时间。
站 名 到开时刻 月台 误点 ATP 备注/速度变化
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中 坜 18:20:57到(1 )晚1.0分
:22:38开 晚0.8分
内 坜 :26:22到(2A)晚0.3分
:27:28开 晚0.5分 16 关门后约20秒开车
桃 园 :33:13到(2 )晚1.3分
:34:19开 晚0.3分 43
莺 歌 :43:56到(2B)晚1.0分 待避136次 18:48:11通过
:50:05开 晚1.0分
山 佳 :55:51 晚2.8分
南树林 :57:42 晚3.3分
树 林 19:00:24到(2A)晚3.5分 2B:248次 待开
:02:17开 晚4.3分 关门后约25秒开车
浮 洲 :04:51 晚4.3分
板 桥 :07:25到(1A)晚4.5分
:08:21开 晚4.3分
万 华 :12:28 晚4.5分
台 北 :16:05到(4B)晚4.0分
:17:15开 晚2.3分
松 山 :22:54到(2A)晚2.0分
:23:57开 晚2.0分
乘后心得：
当天4046次莺歌南树林间疑似受2214次影响，加上停靠时间不明原因耽搁，一度晚超
过4分，简直比站站停还慢，好在树林过后进地下段有回过神来跟上排点，再利用台北的
3分钟去消化，才没越晚越多。