乘车日期：2023.04.05
乘坐车次：5420次
乘坐区间：嘉义→桃园
乘坐车厢：ED926 2
列车编组：EMU926
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过10车车灯或月台相对位置的时刻。
嘉 义 14:41:37到(晚 2.5分)3192次待避
14:42:59开(晚 2.0分)
嘉 北 14:45:42 (晚 1.8分)
民 雄 14:48:50 (晚 0.8分)
大 林 14:51:36 (晚 0.5分)2224次待避
石 龟 14:54:10 (晚 0.3分)
斗 南 14:55:58 (早 1.0分)
斗 六 15:00:22到(早 2.8分)
15:04:07开(准 点)
石 榴 15:06:57 (早 1.5分)
林 内 15:09:31 (早 2.5分)
二 水 15:13:47 (早 2.8分)
田 中 15:16:35 (早 3.5分)
社 头 15:18:47 (早 4.3分)
永 靖 15:20:52 (早 4.8分)
员 林 15:23:22到(早 5.8分)
15:31:21开(晚 0.3分)
大 村 15:33:29 (早 1.0分)
花 坛 15:35:43 (早 1.3分)
彰 化 15:40:17到(早 2.8分)3A，282次3B先开车
15:48:49开(晚 0.8分)
成 功 15:54:19 (早 0.3分)断断续续被3188次影响至太原
新乌日 15:56:34到(早 0.5分)
15:59:20开(晚 0.3分)
乌 日 16:00:23 (早 0.5分)
大 庆 16:02:43 (早 0.3分)
五 权 16:05:22 (晚 0.8分)
台 中 16:07:45到(晚 0.8分)2B
16:11:05开(晚 1.0分)
精 武 16:13:47 (晚 1.3分)
太 原 16:14:52 (晚 1.3分)3188次待避
松 竹 16:15:45 (晚 1.3分)
头家厝 16:16:39 (晚 1.3分)
潭 子 16:17:36 (晚 1.0分)
栗 林 16:18:55 (晚 1.5分)
丰 原 16:20:59到(晚 1.0分)
16:22:17开(晚 0.3分)
后 里 16:26:25 (早 1.0分)
泰 安 16:27:50 (早 1.3分)
三 义 16:34:01 (早 1.0分)开始被2619次挡到苗栗
铜 锣 16:38:28 (早 1.5分)
南 势 16:44:22 (晚 1.8分)
苗 栗 16:50:20到(晚 2.3分)路警处理旅客骚扰事件，站内满线128次机外
16:56:06开(晚 7.0分)
丰 富 16:58:31 (晚 6.5分)
造 桥 17:01:22 (晚 6.3分)
竹 南 17:05:09到(晚 5.3分)1B
17:06:27开(晚 0.5分)ATP
崎 顶 17:10:12 (早 0.8分)
香 山 17:16:20停 待避128次、5140次
17:23:53开
三姓桥 17:28:13 (晚10.8分)新竹机外停车
新 竹 17:35:40到(晚13.8分)
17:37:09开(晚12.3分)
北新竹 17:38:32 (晚11.5分)被挡到竹北
竹 北 17:43:08到(晚12.3分)
17:44:13开(晚12.3分)
新 丰 17:48:03 (晚12.0分)2214次待避
湖 口 17:51:30 (晚11.5分)
北 湖 17:53:00 (晚11.5分)
新 富 17:53:48 (晚11.3分)
富 冈 17:54:35 (晚10.5分)
杨 梅 17:58:36 (晚10.5分)
埔 心 18:00:43 (晚10.3分)
中 坜 18:04:51到(晚 9.8分)2
18:05:52开(晚 8.8分)被1238次挡到桃园
内 坜 18:10:52 (晚 9.8分)
桃 园 18:20:04到(晚14.0分)
18:??:??开
乘后心得：
5420次彰化以南大概又是同一个司机吧，除了石榴跟永靖后勉强
可以说有放水以外，其他路段还是很贴表在跑。彰化过后看起来
就开得比较正常，反正路塞非常严重拼命跑也没什么意义，当中
只有苗栗=竹南因为128次已经机外了才有拼一下，只是因为下雨
加上128次旅客也很多，128次苗栗后还是一直增延，再加上多了
一班5140次，后续北上列车全部误点至2位数。
5420次收假日真的不能随便乱搭，嘉义进站时好几节车厢就已经
有站票，开车后就站了7分满左右，彰化开始就已经有人挤不上车，
反倒是后面的128次都没站这么多人，我几年前搭乘时有人在山线
挤到晕倒，这次则是旅客质疑被另一位旅客骚扰，而车长也广播说
冷气已经调到20度没办法再更冷(我自己也觉得已经闷到很不舒服)，
直到新竹中坜桃园下非常非常多人后才稍微正常一点。