乘车日期：2020.10.17(六)
乘坐车次：3168次
乘坐区间：台南→新营
乘坐车厢：45ED840(第8车)
列车编组：(潮州)45ED839-50EMA839-50EP839-50EMB839
50EMB840-50EP840-50EMA840-45ED840(后里)
列车吨数：390吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：无座，站立于8车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过站房或月台相对位置的时刻
台 南 10:59:18到(晚0.3分)/1，2A:103
11:01:58开(晚1.0分)
大 桥 11:04:56到(晚1.0分)
11:05:48开(晚1.3分)
永 康 11:09:19到(晚1.3分)
11:10:24开(晚1.5分)
新 市 11:14:03到(准点)
11:14:57开(准点)
南 科 11:19:40到(晚0.3分)
11:20:49开(晚0.8分)
善 化 11:23:20到(晚0.3分)/1B，2:6718B
11:25:10开(晚1.3分)
拔 林 11:28:10到(晚0.3分)
11:29:04开(晚0.5分)
隆 田 11:32:32到(晚1.5分)
11:33:28开(晚1.5分)
林凤营 11:37:40到(晚1.3分)
11:38:27开(晚1.5分)
柳 营 11:41:35到(晚1.0分)
11:42:14开(晚1.3分)
新 营 11:45:35到(晚1.5分)
11:46:39开(晚1.5分)
乘后心得：这班是开在蒸机专列的后2班车，但因为蒸机专列误点，连带118也误点数分钟
，而蒸机于永康待避完118后，就变成在这班区间车前，因此沿路被专列挡到善化，可惜
后面也没开比较快，加上沿路慢行比较多，最后还是慢了1分多钟才到