乘车日期：2020.10.03
乘坐车次：436
乘坐区间：台北→台东
乘坐车厢：TED2012(第8车)
列车编组：40TED2011→40TEMA2021→45TEP2011→40TEMB2022
→40TEMB2024→45TEP2012→40TEMA2023→40TED2012
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：8车22号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过8车车灯或月台相对位置的时间。
PS:4232次17:52:42(晚5.8分)到4B、17:54:04(晚4.0分)开
176次17:56:50(晚5.8分)到4A、17:58:38(晚4.8分)开
台 北:17:59:54到(晚5.0分)4B
18:01:58开(晚2.0分)ATP*34秒，被176次挡到松山
机 外 18:07:55停
18:08:04开
松 山:18:09:39到(晚3.8分)2A
18:11:04开(晚4.0分)ATP*28秒
南 港:18:13:23 (晚4.0分)中正线
18:14.5-16.5被176次挡
汐 科:18:17:20 (晚5.3分)
汐 止:18:18:13 (晚5.3分)176次停2A，4232次2B待避
五 堵:18:19:10 (晚5.3分)
百 福:18:21:11 (晚5.3分)
七 堵:18:23:16 (晚5.3分)
八 堵:18:25:05 (晚5.0分)
暖 暖:18:26:28 (晚5.0分)
四脚亭:18:28:13 (晚5.3分)
瑞 芳:18:31:51 (晚4.8分)4836次3月台待发
猴 硐:18:35:41 (晚5.3分)4224次2月台待避
三貂岭:18:38:21 (晚5.3分)
牡 丹:18:41:21 (晚5.3分)
双 溪:18:44:02 (晚5.0分)
贡 寮:18:47:11 (晚4.8分)
福 隆:18:49:23 (晚4.5分)
石 城:18:52:24 (晚4.5分)
大 里:18:53:57 (晚4.5分)
大 溪:18:56:34 (晚4.0分)
龟 山:18:59:07 (晚4.0分)
外 澳:19:01:10 (晚4.3分)
头 城:19:02:53 (晚4.0分)4222次2B待避
顶 埔:19:04:13 (晚3.8分)
礁 溪:19:06:22 (晚3.8分)
四 城:19:08:50 (晚3.8分)
宜 兰:19:10:50 (晚3.8分)2B:4042次
二 结:19:13:50 (晚4.3分)
K77+913~K78+636限速40
罗 东:19:16:56 (晚5.0分)562次待避
冬 山:19:19:23 (晚5.0分)
新 马:19:21:50 (晚4.8分)
苏澳新:19:22:37 (晚4.5分)
永 乐:19:25:54 (晚5.0分)4216次待避
东 澳:19:28:56 (晚5.0分)
南 澳:19:32:54 (晚5.0分)
武 塔:19:34:55 (晚5.0分)
新观音隧道19:35:44进19:40:41出(4分57秒)
汉 本:19:41:16 (晚4.8分)
和 平:19:43:16 (晚4.8分)
和 仁:19:46:58 (晚4.5分)
崇 德:19:51:49 (晚3.8分)
新 城:19:54:24 (晚3.5分)
景 美:19:56:56 (晚3.5分)
北 埔:19:59:58 (晚3.0分)
花 莲:20:03:36到(晚1.5分)2B，2A:4247，3B:247次。
20:06:25开(晚0.5分)ATP*67秒
吉 安:20:10:34 (晚0.5分)
志 学:20:15:38 (晚1.3分)
平 和:20:17:07 (晚1.0分)
寿 丰:20:18:14 (晚0.8分)西正线
丰 田:20:19:39 (晚0.8分)
20:20:30交会445次
林 荣:20:22:39 (晚0.8分)
南 平:20:24:19 (晚1.3分)进站拐单线
K28+610~910限速80
凤 林:20:26:37 (晚1.5分)
万 荣:20:28:57 (晚1.0分)
西正线，20:31:31交会611次
光 复:20:31:45 (晚0.8分)
大 富:20:35:27 (晚0.5分)
富 源:20:36:53 (晚0.5分)
瑞 穗:20:42:19到(晚0.8分)317次2B交会20:42:37(晚0.5分)开
20:43:22开(晚0.3分)ATP*42秒，西正线
三 民:20:49:05 (早0.5分)
玉 里:20:56:06到(早1.0分)2A，交会447次20:56:55(晚1.0分)到2B
20:58:23(晚0.5分)开
4553次1月台交会
20:59:12开(晚0.3分)关门15秒才开车，ATP*23秒，东正线
东 里:21:03:12 (早0.3分)东正线
东 竹:21:06:09 (早0.3分)
富 里:21:09:08 (早0.3分)
池 上:21:13:33到(早0.5分)
21:15:11开(晚0.3分)ATP*19秒
海 端:21:18:49 (早0.3分)
关 山:21:22:32到(早0.5分)
21:25:09开(晚0.3分)
瑞 和:21:29:25 (准 点)
瑞 源:21:32:49停(早0.3分)4股，交会323次21:35:37(晚0.8分)通过
21:36:42开(晚0.8分)
鹿 野:21:41:14到(早0.8分)
21:43:57开(准 点)
山 里:21:47:55 (早1.5分)西正线
台 东:21:53:51到(早2.3分)3A，3B:4507次。
乘后心得：也已经3年刚好1个月没搭436次，这次已经改成普悠玛号行驶，但当时还不知道
12/23改点又要换回来就刚好搭到，这天花莲以北的司机表现忽快忽慢，牡丹之前实在开得
不理想，之后才大致比较正常一些，真的说比较认真是在汉本之后，且现在顺行和仁到花
莲排得特别松很好赶，没遇到任何阻碍花莲后来只晚1.5分到站。
花莲之后因为万荣之前排太松且司机大概知道开快会在光复停车，故凤林之前几乎都
在慢慢晃，之后大致都开得正常且有少数路段蛮快的，鹿野之后更是明显赶下班最后台东
顺利早2.3分到站，算是蛮好的结局吧?