乘车日期：2020.10.04
乘坐车次：202
乘坐区间：树林→七堵
乘坐车厢：TEMB2036(第5车)
列车编组：40TED2017→40TEMA2033→45TEP2017→40TEMB2034
→40TEMB2036→45TEP2018→40TEMA2035→40TED2018
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：5车18号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过5车车灯或月台相对位置的时间。
树 林:05:37:50到(早0.3分)2B，1B:2011次
05:40:29开(晚0.5分)ATP*73秒?
浮 洲:05:45:04 (晚1.0分)
板 桥:05:47:48到(晚0.8分)
05:49:24开(晚0.5分)ATP*53秒
万 华:05:53:49 (晚0.8分)
台 北:05:57:16到(晚0.3分)4B
06:00:23开(晚0.5分)ATP*81秒?
松 山:06:06:44到(晚0.8分)2A
06:08:06开(晚1.0分)
南 港:06:10:12 (晚0.8分)1B:1110次，中正线
汐 科:06:13:08 (晚1.3分)
汐 止:06:14:33 (晚1.5分)拐2股，5501次停1B待避2S次
五 堵:06:16:16 (晚2.3分)
百 福:06:18:27 (晚2.5分)
七 堵:06:21:06到(晚2.0分)2A，410A次06:21:26(早1.5分)出4A，3B:507次。
06:22:04开(晚1.0分)
乘后心得：在树林吃完早餐后当然也要把握难得的机会从台北之前搭乘202次，可惜的是
这天司机实在开得很可怕，板桥之前高速好不好只有80，松山之前各站起步慢到我也不
确定到底被ATP挡多久，只能说还好我只搭到七堵且松山之后有开得比较正常了些，原本
想说应该能赶点没料到汐止这时段有5501次要待避回送车的神排点出现，故后来202次只
靠着七堵表订停2.0分吃掉误点....
话说根据自己搭乘202次的经验，遇到没睡饱的司机机率似乎不小.....