乘车日期：109年05月31日(日)
乘坐列车：3288次区间车(每日行驶)
行驶区间：潮州→永康
乘坐区间：新左营→台南(38.1公里)
列车编组：(潮州端)45EM 573-45ET573-45EP573-45EMC573
=45EMC568-45EP568-45ET568-45EM 568(永康端)
EP568编组为屏东灯节彩绘
列车吨数：360吨
乘坐位置：EMC573无座
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过南台南站房的时刻。
时间 准误点情形 备注
新左营 22:34:18停/2B +0.3
35:20开 +0.3
楠梓 39:39停/2A +0.8
40:30开 +0.5
桥头 44:26停/1 +0.5
45:05开 +1.0
冈山 48:42停/1B +0.8
49:28开 +0.5
路竹 55:20停/2A +0.3
56:06开 +1.0
大湖 59:19停/2A +0.3
23:00:00开 +1.0
中洲 02:58停/2A 0
03:42开 +0.8
仁德 06:11停/2 +0.3
07:11开 +0.3
保安 09:13停/2A +0.3
10:13开 +0.3
南台南 13:33通 已废站
台南 16:35停/1 +0.5
19:22开 +0.3
本趟乘车不记录交会列车
慢行区间：无
乘后心得：
在车上已经非常疲累又没地方坐，拉着车上的拉环打瞌睡，停车时才在手机上写时间
，当然没什么精神纪录其他东西；自从郑捷随机杀人案以后我在车上多少都会注意四周人
事物，累到能睡着的情况真是非常少见。
下了车后就要面对一个月残酷现实，幸亏还算是顺利完成，我也将迈向人生中下个阶
段。