乘车日期：2020.06.27
乘坐车次：5105
乘坐区间：台南→高雄
乘坐车厢：PPC1469(第7车)
列车编组：E1064→40PPP2510→35PPT1169→40PPT2002→35PPT1117→35PPH1347
→35PPC1449→35PPT1064→35PPT1092→35PPT1099→35PPH1327
→35PPT1175→35PPC1433→E1035
列车吨数：60*2+40*2+35*10=550吨
本务机：E1064→E1035
牵引种别：PP
乘坐座位：7车33号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过7车车灯或月台相对位置的时间。
台 南:12:13:52到(晚7.8分)2A，交会3728次12:15:01(准点)到2B
12:15:51开(晚7.8分)关门20秒才开车，ATP*56秒
保 安:12:21:40 (晚7.8分)
仁 德:12:22:31 (晚7.5分)
中 洲:12:23:53 (晚7.5分)
大 湖:12:25:34 (晚7.5分)
路 竹:12:27:31 (晚7.5分)K375+413~713限速100
冈 山:12:31:41 (晚7.8分)
桥 头:12:34:07 (晚7.5分)
楠 梓:12:36:29 (晚7.5分)
新左营:12:39:34 (晚6.5分)3171次待避
左 营:12:40:43 (晚6.3分)
内 惟:12:41:23 (晚6.0分)
美术馆:12:42:34 (晚5.5分)站内被3167次挡到12:45.5
鼓 山:12:43:56 (晚6.0分)
三块厝:12:46:23 (晚7.0分)
高 雄:12:47:56到(晚6.0分)1A，3167次待避
12:49:24开(晚4.5分)
PS:3167次(EMU610→614)12:52:05(晚24.0分)出1B
乘后心得：已经好一阵子没搭连假加班车，这班车因为台南直达高雄通过新左营当然就搭
了，可惜的是仁德之前司机也开得非常慢，之后才有比较正常一些但也没亮点，原本想说
3171次新左营就抓下来应该能一路顺畅，无奈的是3167次居然晚了这么多使得5105次被挡
，但因为原本就是排给311次挡的路塞点，故就准误来看影响也不大，但假如3167次美术馆
就抓下来的话高雄能只晚4.0分到，可见排点真的是很松。