乘车日期：2020.07.15
乘坐车次：1218
乘坐区间：竹南→北湖
乘坐车厢：45EM 608
列车编组：(逆行端)EMU608+EMU602(逆行端)
列车吨数：370吨
本务机：EP 608+EP 602
牵引种别：EMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：4车海侧长条椅
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过8车灯箱或月台电梯、无人招呼站出入口的时间。
竹南 14:17:07到(2A) 准点
:18:17开 晚0.3分
崎顶 :22:48到 晚0.8分
:23:20开 晚0.8分
香山 :28:28到 晚1.0分
:28:59开 晚1.0分
三姓桥 :31:59到 晚1.0分
:32:27开 晚1.0分
新竹 :36:42到(1) 晚0.8分
:38:35开 晚0.5分
北新竹 :40:32到 准点
:41:18开 晚0.3分
竹北 :45:24到 晚0.5分
:46:05开 晚0.5分
新丰 :50:23到 晚0.5分
:51:20开 晚0.8分
湖口 :56:27到 晚1.0分
:57:05开 晚0.5分
北湖 15:00:40到(2B) 晚0.8分 待避172次 15:03:33过;1B:2537(EMU533)
:05:31开 晚0.5分
乘后心得：
由于新机电联车运用数吃紧之故，上个月起纵贯线北段原本常见的8辆600型区间车变得
比较没这么常见了，据悉线上仅有2列在跑，所以行程上偶然搭到就记录一下。基本上以
非EMU800的区间车而言算是开得中规中矩。