乘车日期：令和2年01月31日(五)
乘坐列车：733A次，山阳新干线こだま733号
行驶区间：新大阪→博多
乘坐区间：新大阪→冈山(180.3公里)
列车编组：700系7000番台(Hikari Railstar)E2编成
8辆车厢，自由席1-3.7.8车
列车吨数：?吨
乘坐位置：3车12E号(右侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
时间 准误点情形 备注
新大阪 7:39:14开/20 +0.3
新神戸 51:57停/1
52:56开 +1.0
西明石 8:01:11停/11 +0.3
02:10开 +0.3
姫路 13:00停/12
14:03开 +1.0
相生 22:00停/11 0 待避みずほ603、のぞみ97
みずほ603 24:01通 603A次，N700系8辆
のぞみ97 30:50通 97A次，N700系16辆
33:43开 +0.8
冈山 49:31停/21 +0.3 待避さくら547、のぞみ99、のぞみ1
miss 开 预计9:12开车
乘后心得：
发现这班车是700系跑的，到冈山还能接381系电车跑的やくも号，就选了这班，缺点是停
了好多站且冈山只有15分钟转车，迷路就会接不上，好险冈山站不算复杂，5分钟走到目标
月台转乘成功。
700系以新干线来说已经老了，白色车身、16辆编成的定期运用只剩下ひかり441.444两班
，分别是6:00和23:30左右会出现在新大阪，这个运用好像只到3月改点，天色黑暗加上街
上人烟稀少怕有危险而未能拍摄，还好灰色车身的700系短期内似乎没有汰换计画，更老的
500系都还有在跑。
整趟车的乘坐率很差，发车时只有坐一成，车内很安静令我很想睡；新神户上来几个传说
中"大阪欧巴桑"叽叽喳喳的说话，他们坐在我的左后方，虽然不大声却已经足够赶走向我
招手的周公，西明石上来10人左右，开车时坐三成满；所有乘客顶多搭两三站就下车了，
"大阪欧巴桑"们姬路下车后车内又恢复安静。