乘车日期：2019.12.31
乘坐车次：116
乘坐区间：台北→七堵
乘坐车厢：PPC1453(第1车)
列车编组：详细没抄
列车吨数：60*2+40+35*11=545吨
本务机：E1045→E1034
牵引种别：PP
乘坐座位：1车38号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过1车车灯或月台相对位置的时刻。
台 北:14:00:08到(晚0.3分)4A
14:03:26开(晚0.5分)
松 山:14:09:48到(早0.3分)2A
14:11:09开(晚0.3分)
南 港:14:14:20 (晚0.3分)西正线
汐 科:14:19:05 (晚1.0分)
汐 止:14:20:43到(晚0.8分)2A
14:21:47开(晚0.8分)西正线
五 堵:14:23:49 (晚0.8分)
百 福:14:26:39 (早0.3分)
七 堵:14:31:00到(早1.0分)4B，3A:688次
乘后心得：蛮久没搭这段的PP，汐科之前实在乏善可陈，南港到汐科实在蛮慢的，好在
之后司机有回过神，特别是五堵之后走同样路径还真的没搭过PP开这么快的，最后反而
早1.0分抵达终点七堵站。