乘车日期：2019.12.31
乘坐车次：146
乘坐区间：信义安和→象山
乘坐车厢：2531(第2车)
列车编组：1532→2532→3532→3531→2531→1531(一列台北捷运381型电联车)
列车吨数：228.2吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过2车月台相对位置的时刻。
PS:由于跨年是用临时时刻表，故无准误参考
信义安和 :22:16:47到
22:17:49开
台北101/世贸:22:19:17
象 山 :22:20:54到1月台
乘后心得：当天其实是从石牌站搭车，只是捷运以ATO驾驶为主故就懒得记录前面路段，
而中途收到友人的情报说小圈双数车次台北101/世贸站改通过，原本搭的是145车次就在
士林站下车换146车次，而果然东门站本车就出现“由于跨年人潮众多，本列车不停靠台
北101/世贸站”的广播，最后笔者就睽违18年继娜莉台风后终于又搭到北捷过站不停的
列车，比对一下因为捷运列车加速性能好且都是高速道岔，故省下的几乎只是靠站时间
运行时间真的没省下多少就是了，但因为是难得有通过站的记录故还是贴上来啦!