乘车日期：2019.07.30
乘坐车次：1828E
乘坐区间：品川→东京
乘坐车厢：クハE231-6044(第10车)
列车编组：クハE230-8086→モハE230-3586→モハE231-1586→サロE230-1086
→サロE231-1086→サハE231-6044→モハE230-1108→モハE231-1108→サハE231-1128
→クハE231-6044→クハE232-3528→モハE232-3628→モハE233-3628→サハE233-3028
→クハE233-3528(一列两组E231系电联车)
列车吨数：不明，查不到
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，故准误状况仅供参考。
品 川:07:32:32到(早0.5分)6番线
07:34:25开(晚0.5分)
新 桥:07:38:54到(准 点)
07:39:58开(准 点)
东 京:07:42:41到(早0.3分)8番线
07:44:39开(晚0.8分)
乘后心得：一大早从饭店退房后就搭接驳车到品川站，为了要去____当然又搭东海道线到
东京站，一开始的考量是这时段列车还不是最挤的时段，再来就是觉得拉两个行李其实上
通勤车比新干线容易，故后来还是选择了搭在来线，但后来查了新干线的时刻表发现应该
搭新干线会比较好，因为这时段几乎都是JRpass可以搭的Kodama...
而后来车站人虽然人没到太多但我拉着行李也是差不多刚好挤上车，而司机第一段就
开得比昨天的好多了，后来第二段想说能提早到就放水了。