乘车日期：2019/8/9(五)
乘坐车次： 666次　莒光号
行驶区间：彰 化→台 东(经山线)
乘坐区间：彰 化→台 东(全 程)
乘坐车厢：FPK11505
列车编组：(顺行端)E219－35FPK10510－35FPK10532－35FPK10508－35FPK10506
－35FPK10519－40FPK10601－35FPK10531－35FPK11505
－35SP32815(逆行端)
列车吨数：96+8*35+40=416吨
本务机：E219
牵引种别：E客甲B速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：无座，(彰 化→光 复)坐 1 车 4 号(山侧靠窗)
(光 复→台 东)坐 1 车 5 号(海侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
20:36:38到 754次(本务机E205)抵达时间
彰 化 21:00:30开(晚2.5分) (2)
大肚溪南 :04:13 (晚2.8分)
成 功 :06:54 (晚2.5分) Ｘ3297次(EMU800)，进1A侧
新 乌 日 :08:30 (晚2.0分)
乌 日 :09:04 (晚2.0分)
Ｘ147次(PP)
大 庆 :10:56 (晚2.0分)
五 权 :12:13 (晚2.3分)
台 中 :14:16到(晚1.3分) (2A) 2632次(EMU705+706)于1A侧待开
:15:33开(晚0.5分)
Ｘ149次(PP)
精 武 :18:12 (晚0.8分)
Ｘ2253次(EMU811+812)
太 原 :19:31 (晚0.5分)
松 竹 :20:40 (晚0.8分)
头 家 厝 :21:49 (晚0.3分)
潭 子 :23:06 (准 点)
Ｘ2257次(EMU800)
栗 林 :24:50 (晚0.3分)
丰 原 :27:17到(早0.3分) (2A)
:29:36开(晚0.5分)
Ｘ181次(PP)
后 里 :35:57 (准 点)
泰 安 :37:52 (早0.8分)
Ｘ283次(TEMU2000)
三 义 :45:32 (早0.5分) Ｘ2263次(EMU800)，于2B侧开车
Ｘ2634A次(EMU700)、516A次
铜 锣 :51:30 (准 点)
南 势 :54:29 (早0.5分)
苗 栗 22:00:32到(早0.5分) (2A) 1298次(EMU722+721)于2B侧待开
:02:25开(晚0.5分)
丰 富 :07:06 (晚1.5分)
Ｘ2269次(EMU800)
造 桥 :11:20 (晚1.8分)
竹 南 :15:17到(晚1.3分) (2A) Ｘ2273次(EMU813+814)，停靠于2B侧(22:15:21开)
:16:12开(晚1.3分)
Ｘ155次(PP)
崎 顶 :21:13 (晚1.3分)
香 山 :25:27 (晚1.5分) Ｘ2561次(EMU500)，停靠于2A侧
Ｘ1257次(EMU800)
三 姓 桥 :27:31 (晚1.5分)
新 竹 :31:13到(晚1.3分) (1) Ｘ1263次(EMU800)，进2A侧
:33:00开(晚1.0分)
北 新 竹 :35:15 (晚0.8分)
竹 北 :38:13 (晚0.8分)
新 丰 :41:55 (晚0.5分)
湖 口 :46:09 (晚0.3分) Ｘ1269次(EMU800)，停靠于1B侧
北 湖 :47:42 (早0.3分) Ｘ4225次(EMU800)，进1B侧
新 富 :48:38 (早0.3分)
富 冈 :49:43 (早0.3分)
Ｘ1267次(EMU700)
杨 梅 :54:21 (早0.8分)
埔 心 :56:57 (早1.0分)
Ｘ1273次(EMU800)
中 坜 23:01:47到(早1.3分) (1)
:05:24开(晚0.5分)
内 坜 :09:38 (晚0.8分) Ｘ4235次(EMU500)，进第3月台
桃 园 :14:43到(晚0.8分) (2) Ｘ1281次(EMU823+824)，停靠于1B侧
(23:16:09到，23:17:27开)
:16:47开(晚0.8分) 4209次(EMU509+536)停靠于1A侧
莺 歌 :25:23 (晚1.0分)
山 佳 :29:03 (晚1.0分) Ｘ1283次(EMU700)，停靠于1B侧
南 树 林 :30:24 (晚0.5分)
树 林 :32:35到(晚0.5分) (2A) Ｘ4241次(EMU502)，进2B侧
:34:18开(晚0.3分) (23:33:53到，23:35:09开)
浮 洲 :37:56 (晚0.5分)
板 桥 :40:25到(晚0.5分) (1B) Ｘ1287次(EMU887+888)，停靠于2A侧(23:40:22开)
:42:28开(晚0.5分)
万 华 :47:35到(早0.5分) (1)
:49:14开(晚0.3分)
Ｘ1289次(EMU700)
台 北 :53:44到(早0.3分) (4B) Ｘ251次(DMU2800)，进3A侧(23:57:07到)
:57:33开(晚0.5分)
==========跨翌日(8/10)===========
松 山 0:04:23到(晚0.5分) (2A) Ｘ447次(TEMU2003+2004)，进1B侧
:05:38开(晚0.8分) (0:05:01到，0:06:12开)
南 港 :08:31 (晚0.5分)
行驶西正线
汐 科 :12:42 (晚0.8分)
汐 止 :14:12到(晚0.3分) (2A)
:15:17开(晚0.3分)
行驶中正线
五 堵 :17:40 (晚0.8分)
百 福 :20:06 (晚0.5分)
七 堵 :23:54到(准 点) (2B) 152次(PP)进4A侧(0:29:44到，0:35:27调出)
2046次(EMU725+726)停靠于2A侧
:40:30开(晚0.5分) 1次编组、2次编组停放于4B侧
八 堵 :44:20 (晚0.3分)
暖 暖 :45:58 (晚0.5分)
四 脚 亭 :48:11 (晚0.8分)
瑞 芳 :53:02到(准 点) (2B)
:54:20开(晚0.3分)
猴 硐 :59:26 (准 点)
三 貂 岭 1:02:04 (准 点)
牡 丹 :05:29 (准 点)
双 溪 :08:44 (早0.3分)
贡 寮 :12:29 (早0.5分)
福 隆 :15:12 (早0.8分)
石 城 :18:48 (早1.3分)
大 里 :20:33 (早1.5分)
大 溪 :23:45 (早1.8分)
龟 山 :26:41 (早2.3分)
外 澳 :29:03 (早2.5分)
头 城 :31:20 (早2.8分) 4252次(EMU500)停靠于2B侧
顶 埔 :32:46 (早2.8分)
礁 溪 :35:26 (早2.5分)
四 城 :38:27 (早3.0分)
宜 兰 :42:36到(早2.5分) (2B) 4253B次(EMU512)停靠于2A侧、
:47:20开(晚0.3分) 4248次(EMU884+883)停靠于第1月台
二 结 :52:50 (晚0.8分)
中 里 :54:05 (晚1.0分)
罗 东 :56:43到(晚1.3分) (2A) 7503次停靠于2B侧
:57:53开(晚1.0分)
冬 山 2:02:56 (晚1.5分)
新 马 :06:01 (晚1.5分)
苏 澳 新 :06:55 (晚1.0分)
永 乐 :11:08 (晚1.3分)
东 澳 :14:58 (晚1.0分)
南 澳 :21:28到(晚1.5分) (2A) 4240次(EMU501+575)停靠于2B侧
:22:29开(晚1.5分)
武 塔 :27:59 (晚3.0分)
汉 本 :36:59 (晚3.5分)
和 平 :39:51 (晚3.3分)
和 仁 :44:50 (晚3.3分)
崇 德 :51:08 (晚3.3分)
新 城 :55:38到(晚3.8分) (2B)
:56:41开(晚2.8分)
景 美 3:01:11 (晚2.3分)
北 埔 :05:15 (晚1.8分)
花 莲 :09:19到(晚0.3分) (2B) 288次(TEMU2014+2013)停靠于3B侧、
256次(TEMU1012+1011)停靠于3A侧、
:12:16开(晚0.3分) 554次停靠于第1月台
吉 安 :17:41到(晚0.8分) (2A)
:18:58开(准 点)
志 学 :28:16到(晚0.8分) (1A)
:29:15开(晚0.3分)
平 和 :32:05 (早1.0分)
寿 丰 :34:02到(早1.5分) (1B)
:36:52开(早0.3分)
行驶东正线
丰 田 :40:40 (晚0.3分)
林荣新光 :44:42 (早0.3分)
南 平 :46:22 (早0.3分)
凤 林 :50:22到(晚0.3分) (2A)
:52:01开(准 点)
万 荣 :57:27 (早0.5分)
行驶西正线
光 复 4:02:19到(早0.8分) (2B) 4553次(EMU542)停靠于第1月台
:05:24开(晚0.5分)
大 富 :11:55 (准 点)
富 源 :14:00 (准 点)
瑞 穗 :21:04到(准 点) (2A)
:23:11开(晚0.3分)
行驶西正线
三 民 :31:32 (准 点)
玉 里 :40:30到(晚0.5分) (2A) 4513次(EMU537)于站内2股待调车
4558次(EMU538)停靠于第1月台
:42:19开(晚0.3分) R136停放于站内7股
行驶东正线
东 里 :48:47 (晚0.3分)
东 竹 :52:57 (晚0.5分)
富 里 :57:11 (晚0.8分)
池 上 5:02:40到(晚1.3分) (2B)
:04:17开(晚1.3分)
海 端 :11:58 (晚3.0分)
关 山 :18:32到(晚3.5分) (2B) Ｘ401次(TEMU2021+2022)，进2A侧
:20:07开(准 点) (5:19:32到，5:20:28开)
瑞 和 :28:11 (晚1.3分)
瑞 源 :30:20 (晚1.8分)
鹿 野 :35:13到(晚0.3分) (2A) Ｘ4507次(EMU546)，进2B侧
:37:12开(晚0.3分) (5:36:01到，5:36:36开)
山 里 :43:58 (准 点)
行驶西正线
台 东 :51:21到(早0.8分) (2B) 302次(DMU3000)于2A侧、
3514次(本务机R101)于3B侧、
405次(TEMU1005+1006)于3A侧、
4517次(EMU551)于1B侧待开
慢行路段：1.成功＝彰化间西正线/K204+985~K205+235/108.03.08 05:00~
108.12.31 05:00/时速80公里/曲线回归及砸道整修/108.03.06(203)
2.后里＝丰原间东、西正线/K175+420~620/107.08.10 05:00~108.09.30 05:00/
时速80公里/大甲溪桥换底工程/107.08.08(203)
3.八堵＝四脚亭间东正线/K1+400~700/108.08.01 04:00~108.08.30 04:00/
时速60公里/暖暖站无障碍坡道设施新建工程/108.04.29(201)
4.猴硐＝三貂岭间东、西正线/K14+000~300/108.05.09 03:00~
109.06.08 03:00/时速60公里/抽换道碴/108.05.06(205)
5.二结＝罗东间东正线/K78+380~440/108.03.22 即时起/时速40公里/
二结联络道新辟工程─地下穿越铁路/108.03.22(201)
6.南澳＝汉本间东、西正线/K22+400~700/108.05.28 05:00~108.08.31 05:00/
时速40公里/武塔站增设待避线工程/108.05.24(202)
7.南平＝凤林间路线/K30+742~790/108.08.06 04:00~108.12.31 06:00/
时速60公里/南平＝万荣间双轨化土建及电车线工程/
108.07.29(210)[局签准新增1处管控]
8.凤林＝万荣间路线/K36+320~540/108.07.10 即时起~108.09.30 06:00/
时速40公里/南平＝万荣间双轨化土建及电车线工程/
108.07.10(206)[局签准新增1处管控]
乘后心得：
本日受利奇马台风外围环流影响，上半天的纵北段以及北回线对号列车为全面停驶，幸午后
逐步恢复行驶，才得以顺利搭乘这班环半岛的夜车。而本日 754次抵达彰化的时间并未延误
太多，然彰化站内更换机车的作业时间还是稍长，导致当天666次还是略晚了2分钟发车，与
其他周自彰化发车即大误点的情况相较起来，当日倒算是挺准时的就是了。行车上在彰化至
宜兰段的两位司机表现得还不错，宜兰之后的司机员们则相对开得普通。由于夜车并不受他
车太多影响，在关山及鹿野交会的两列晨间班次都没什么延误，本车便相当准时抵达台东。