乘车日期：2019/8/8(四)
乘坐车次：2633次　区间车
行驶区间：通 霄→丰 原(经成追线)
乘坐区间：通 霄→丰 原(全 程)
乘坐车厢：EM525
列车编组：(逆行端)45EMC525－45EP525－45ET525－45EM525－
45EM532－45ET532－45EP532－45EMC532(顺行端)
列车吨数：2*(4*45)=360吨
牵引种别：EMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：EM525右侧
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
通 霄 20:49:25开(晚0.5分) (1B) 7101次(本务机E329)进1A侧(20:49:37到)
苑 里 :55:18到(晚0.3分) (1B)
:56:12开(晚0.3分)
行驶东正线，Ｘ2046次(EMU700)
日 南 21:03:02到(晚1.0分) (2A)
:03:33开(晚1.0分)
大 甲 :08:14到(晚1.3分) (1)
:09:05开(准 点)
行驶西正线
台 中 港 :14:05到(晚1.0分) (1B)
:14:38开(晚1.3分)
清 水 :20:14到(晚1.3分) (2A) Ｘ2558次(EMU500)，于1B侧开车
:22:19开(晚0.3分)
沙 鹿 :26:09到(晚0.3分) (1B) Ｘ2628次(EMU530+522)，进1A侧
:27:25开(晚0.5分) (21:26:48到，21:27:46开)
龙 井 :32:13到(晚0.8分) (1A)
:32:46开(晚0.8分)
大 肚 :37:15到(晚0.3分) (1A)
:37:55开(晚0.5分)
追 分 :43:37到(晚0.5分) (1B)
:44:12开(晚0.8分)
成 功 :47:56到(晚1.0分) (1B) Ｘ2253次(EMU708+707)，停靠于1A侧(21:47:56开)
:51:44开(晚3.8分) 、2632次(EMU800)，进2A侧(21:51:22到)
新 乌 日 :55:28到(晚4.0分) (2A)
:56:09开(晚3.8分)
乌 日 :57:42到(晚3.8分) (1A)
:58:17开(晚3.8分)
Ｘ2257次(EMU800)
大 庆 22:01:07到(晚3.5分) (2)
:01:40开(晚3.3分)
五 权 :04:17到(晚3.3分) (2)
:04:58开(晚3.5分)
台 中 :07:27到(晚3.5分) (2A)
:08:12开(晚2.3分)
Ｘ283次(TEMU2000)
精 武 :10:32到(晚2.0分) (2)
:11:10开(晚2.3分)
太 原 :13:14到(晚1.8分) (2A)
:13:56开(晚1.5分)
松 竹 :16:23到(晚2.0分) (2)
:17:01开(晚2.0分)
头 家 厝 :19:24到(晚2.5分) (2) Ｘ2263次(EMU800)，于第1月台开车
:20:01开(晚2.5分)
潭 子 :22:18到(晚2.3分) (2A) Ｘ2634次(EMU700)，于1B侧开车
:22:54开(晚2.0分)
Ｘ2267次(EMU500)
栗 林 :25:48到(晚2.3分) (2)
:26:23开(晚2.5分)
丰 原 :29:45到(晚1.8分) (1A)
慢行路段：1.沙鹿＝龙井间路线/K197+200~500/108.07.22 05:00~108.12.31 05:00/
时速60公里/纵贯线山脚排水桥改建工程/108.07.18(202)
2.成功＝追分间路线/K205+200~500/108.05.20 05:00~108.12.20 05:00/
时速40公里/挡土墙开挖工程/108.05.16(204)