乘车日期：2019/8/3(六)
乘坐车次： 142次　自强号
行驶区间：潮 州→七 堵(经山线)
乘坐区间：丰 原→新 竹
乘坐车厢：PPT1001
列车编组：(顺行端)E1056－40PPP2508－35PPT1001－35PPT1079－35PPT1086－35PPH1325
－35PPC1433－35PPT1144－35PPT1102－35PPT1186－35PPH1333
－35PPT1133－35PPC1418－E1055(逆行端)
列车吨数：2*60+40+11*35=545吨
本务机：(顺行端)E1056+E1055(逆行端)
牵引种别：PP速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：无座，坐 11 车 51 号(山侧靠道)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
丰 原 19:07:06到(晚4.0分) (2A) 2244次(EMU740+739)停靠于2B侧待避
:08:07开(晚4.0分)
后 里 :13:31 (晚4.0分) 3287次(EMU800)于1A侧待开
泰 安 :15:04 (晚4.0分)
Ｘ139次(PP)、2237次(EMU800)
三 义 :20:47 (晚3.8分)
Ｘ141次(PP)
铜 锣 :25:29 (晚4.0分)
Ｘ8731次(DRC1000)
南 势 :27:57 (晚4.0分)
苗 栗 :33:18到(晚4.3分) (2A)
:34:26开(晚3.5分)
丰 富 :37:40 (晚3.8分)
造 桥 :40:53 (晚4.0分)
Ｘ177次(PP)、2243次(EMU800)
机外停车 :44:10停 Ｘ145次(PP，海线东正线，19:44:34通)
:44:43开
竹 南 :47:13到(晚6.3分) (1B) Ｘ2551次(EMU500)，进2A侧
:48:30开(晚5.5分)
Ｘ1227次(EMU700)
崎 顶 :52:08 (晚5.3分)
Ｘ7101次
香 山 :55:56 (晚5.0分) Ｘ2253次(EMU700)，于2A侧开车
三 姓 桥 :57:52 (晚4.8分)
新 竹 20:01:39到(晚4.8分) (1) Ｘ147次(PP)，于2A侧开车
1272次(EMU824+823)于2B侧、
2553次(EMU523)于3B侧待开
:03:08开(晚4.3分) R37、E317停放于站内7股
慢行路段：1.后里＝丰原间东、西正线/K175+420~620/107.08.10 05:00~108.09.30 05:00/
时速80公里/大甲溪桥换底工程/107.08.08(203)