乘车日期：108年08月30日(五)
乘坐列车：3157次山线区间车(每日行驶)
行驶区间：新竹→潮州
乘坐区间：田中→台南(116.1公里)
列车编组：(新竹端)45ED 856-50EMA856-50EP 856-50EMB856
=50EMB855-50EP 855-50EMA855-45ED 855(潮州端)
列车吨数：390吨
乘坐位置：50EMB855，4车17号(山侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站站房的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
田中 8:04:58停/2 +1.0
05:42开 +0.8
二水 10:55停/2A +1.0
11:38开 +0.8
X:3118次区间车(EMU800)
浊水溪桥 14:29上 过桥时间:50秒
15:19下
林内 18:06停/1A +1.0
18:51开 +0.8
石榴 22:58停/1 +1.0 2:2154次区间车(EMU715-716)停靠
23:39开 +0.8
斗六 27:43停/1B +0.8
28:33开 +0.5
X:112次PP自强号
斗南 34:21停/2 +0.3 站内慢行区间一，限速60
35:21开 +0.3
X:3128次区间车
(EMU500*8，四辆屏东灯节彩绘)
石龟 38:50停 +0.8
39:33开 +0.5
大林 43:43停/2B +0.8
44:35开 +0.5
民雄 48:54停/2A +1.0 1B:2164次区间车(EMU881-882)停靠
51:03开 +2.0
嘉北 55:55停/1 +2.0
56:39开 +1.8
嘉义 59:16停/1 +1.3 2A:110次普悠玛号(TED2035-36)通过
9:01:05开 +1.0 2B:3161次区间车待开
(EMU559-553，前者屏东灯节彩绘)
出站时猛加速再减速
慢行区间二，限速60
北回 04:12通
X:3138次区间车(EMU800)
水上 06:25停/2 +1.5
06:58开 +2.0
X:506次自动门莒光号
南靖 09:30停/2 +1.5
09:59开 +2.0
后壁 14:25停/1 +1.5
14:53开 +1.0
X:114次PP自强号
新营 20:07停/1B 0
21:12开 +0.3
X:3142次区间车(EMU800)
柳营 24:26停/2 +0.5
24:58开 +1.0
慢行区间三，限速40
林凤营 28:36停/2A +0.5 站内慢行区间四，限速100
29:07开 +1.0
隆田 33:49停/2B -0.3 1A:3148次区间车(EMU841-842)停靠
167次 38:53通/1B +1.5 编组EMC1203-04
40:23开 +1.5
拔林 43:41停 +1.5
44:05开 +1.0
曾文溪桥 44:27上 过桥时间:83秒
45:50下
善化 48:33停/1B +1.5
49:13开 +1.3
南科 52:00停/1 +1.0
52:33开 +1.5
新市 56:16停/1 +1.3 2A:3152次区间车(EMU835-836)待避
56:49开 +0.8 通过线:116次PP自强号通过
永康 10:00:47停/1 -0.3
02:17开 +0.3
大桥 05:47停/1 +0.8
06:39开 +0.8
X:510次手动门莒光号
台南 09:56停/2A +1.0 1:3158次区间车停靠
(EMU564-561，全列屏东灯节彩绘)
10:54开 +1.0 2B:3716次区间车(EMU614)抵达终点
慢行区间：
1.斗南站东主正线/K272+840~K273+140/107.08.14 04:40~108.12.31 00:20/
时速60公里/斗南站跨站式站房新建工程/107.08.10(202)
2.嘉义＝南靖间东正线/K297+250~450/108.07.30 05:00~108.12.31 05:00/
时速60公里/代办嘉义市府番仔沟桥后续改建工程/108.07.25(207)
3.柳营＝林凤营间东正线/K323+500~800/108.05.08 04:30~108.09.26 04:30/
时速40公里/温厝廍溪桥改建工程/108.05.07(202)
4.林凤营站东主暨东副正线/K326+450~700/108.08.16 05:00~108.09.12 05:00/
时速100公里/月台提高工程/108.08.14(205)
乘后心得：
由于上个周末台风搅局，原本8/24要在北部参加的活动延到8/31举行，但是8/31-9/1我有
要前往花莲参加另一活动，致使我被迫爆改所有行程、取消好不容易订到星期六早上台北
花莲的278次，也开了首张七日版TR-PASS-Y，当天到车站开完后就下楼乘车。
由于刚过上学时间，车内的乘客较少，同时段又有停靠站较多的167次自强号，新营以前车
内都有不少空位，善化开车时才坐满。