乘车日期：2019.08.31
乘坐车次：283次普悠玛号
乘坐区间：台北→员林
乘坐车厢：40TED2032
列车编组：1列TEMU2000型倾斜式电联车
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：8车29号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以8车号码牌(灯)为记录点。
台 北 20:15:24到(晚4.5分)(3A)
20:18:33开(晚3.5分)
万 华 20:21:39 (晚3.3分)
板 桥 20:25:10到(晚3.3分)(2A)
20:26:18开(晚3.3分)
浮 洲 20:28:24 (晚3.5分)
树 林 20:30:16 (晚3.3分) 2273次停1A月台待避
南树林 20:31:33 (晚3.5分)
山 佳 20:32:54 (晚3.5分)
莺 歌 20:35:39 (晚3.8分)
桃 园 20:41:44 (晚3.8分)
内 坜 20:45:10 (晚3.8分)
中 坜 20:47:03 (晚3.5分)
埔 心 20:49:57 (晚3.5分) 1251次停1A月台待避
杨 梅 20:51:55 (晚3.5分)
富 冈 20:55:15 (晚3.3分) 1247次停2B月台待避
新 富 20:55:58 (晚3.5分)
北 湖 20:56:40 (晚3.3分)
湖 口 20:57:54 (晚3.5分)
新 丰 21:01:12 (晚3.8分)
竹 北 21:04:09 (晚3.8分) 一路被653次挡到新竹
北新竹 21:08:48 (晚5.8分)
新 竹 21:10:31到(晚6.0分)(2A)653次停2B月台待避
21:11:44开(晚5.8分) 慢行1
三姓桥 21:15:56 (晚6.0分)
香 山 21:17:33 (晚5.5分)
崎 顶 21:20:54 (晚6.0分)
竹 南 21:23:54 (晚6.0分) 2269次停3B月台待避，进站前先拐至4股通过
造 桥 21:26:39 (晚5.8分)
丰 富 21:29:29 (晚5.5分) 慢行2
苗 栗 21:32:39到(晚5.8分)(1 )
21:33:28开(晚5.5分)
南 势 21:38:03 (晚5.5分)
铜 锣 21:40:03 (晚5.5分) 2263次停第1月台待避
三 义 21:43:47 (晚5.8分)
泰 安 21:48:54 (晚5.5分)
后 里 21:50:09 (晚5.8分) 慢行3
丰 原 21:54:09到(晚5.5分)(1B)
21:55:00开(晚5.0分)
栗 林 21:56:48 (晚4.3分)
潭 子 21:58:00 (晚4.5分)
头家厝 21:58:54 (晚4.5分)
松 竹 21:59:42 (晚4.3分)
太 原 22:00:32 (晚4.0分)
精 武 22:01:24 (晚4.0分)
台 中 22:03:09到(晚4.3分)(1B)
22:04:33开(晚3.5分)
五 权 22:06:32 (晚4.0分)
大 庆 22:07:33 (晚4.0分)
乌 日 22:09:09 (晚4.3分)
新乌日 22:09:39 (晚4.3分) 2257次停1A月台待避
成 功 22:10:54 (晚4.0分) 慢行4
彰 化 22:16:26到(晚4.5分)(1 )
22:17:44开(晚3.8分)
花 坛 22:21:58 (晚4.0分) 慢行5
大 村 22:24:25 (晚4.0分)
员 林 22:26:57到(晚4.0分)(1B)
22:28:00开(晚4.0分)
慢行路段：
1.新竹＝香山间东正线/K109+100~800/108.04.18 即时起/时速80公里/
新竹市府道路拓宽致边坡不稳，指定慢行/108.04.18(208)
2.丰富＝苗栗间东正线/K136+850~K137+150/107.12.28 05:00起/时速100公里/
边坡钢轨桩施工及台风侵袭/107.06.11(210)
3.后里＝丰原间东、西正线/K175+420~620/107.08.10 05:00~108.09.30 05:00/
时速80公里/大甲溪桥换底工程/107.08.08(203)
4.成功＝彰化间东正线/K204+069~319/108.03.08 05:00~108.12.31 05:00/
时速80公里/曲线回归及砸道整修/108.03.06(203)
5.花坛＝员林间东正线/K224+332~452/106.08.30 即时起~108.09.10 05:00/
时速100公里/第一八堡圳桥改建工程/106.08.30(202)[原105.02.23(204)电]
乘后心得：
这天283次的司机大部分路段开得有比预期快，下坡路段开得比较慢一点。
如果不是竹北→新竹间被653次挡，应该是可以追一些误点回来的。