乘车日期：2019.08.19(一)
乘坐车次：109次
乘坐区间：台北→左营
乘坐车厢：104-04
列车编组：TR04编成
乘坐座位(无座位请写站立地点)：4车6D(山侧靠道)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：1分
记录方式：
台北 7:31.22开 (1B) (准点)
板桥 37.54到 (1A) (准点)
39.46开 (准点) 站间最高:280kph
桃园 49.28 站间最高:282kph
新竹 56.58 通过时速:277kph 站间最高:290kph
苗栗 8:03.04 通过时速:274kph 站间最高:290kph
台中 18.51到 (1A) (准点)
21.10开 (准点) 站间最高:300kph
彰化 28.58 805次待避 通过时速:300kph 站间最高:300kph
云林 33.57 通过时速:298kph 站间最高:300kph
嘉义 40.37 通过时速:292kph 站间最高:300kph
台南 53.19
左营 9:05.03到 (1A) (准点)
慢行路段：
乘后心得：本班车的司机在下八卦山台地后就顺势加速到300公里，
并几乎是维持这个速度一直到台南，而台南左营间疑似是因为时间调整的关系，
速度就明显放慢；比照运行图后发现，通过嘉义时即有些许的提早。
但由于手机GPS在过新营之后就失去讯号，
故也不知道台南左营间的确切的速度是多少。
能体验那么长区间的300公里运转，还蛮开心的XD
(上列各项目得视个人习惯调整增删)