乘车日期：2019.07.29
乘坐车次：新宿→大崎1680G，大崎→滨松町1880G
乘坐区间：新宿→滨松町
乘坐车厢：クハE234-24(第1车)
列车编组：クハE234-24→モハE234-72→モハE235-72→サハE235-24→モハE234-71
→モハE235-71→サハE234-24→モハE234-70→モハE235-70→サハE235-4625
→クハE235-24(一列E235系电联车トウ24编成)
列车吨数：340.8吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，准误仅供参考。
新 宿:17:48:03到(早0.5分)
17:49:16开(晚0.3分)
代代木:17:50:25到(准 点)
17:50:59开(准 点)
原 宿:17:52:47到(早0.3分)
17:53:25开(准 点)
涩 谷:17:55:03到(早0.3分)
17:56:14开(准 点)
惠比寿:17:57:55到(早0.3分)
17:58:56开(准 点)
目 黑:18:00:49到(早0.3分)
18:01:32开(准 点)
五反田:18:02:55到(早0.3分)
18:03:47开(准 点)
大 崎:18:04:56到(晚0.3分)1番线
18:05:54开(晚0.3分)换车次为1880G次
品 川:18:08:02到(准 点)
18:09:02开(晚0.3分)
田 町:18:11:14到(早0.8分)
18:12:32开(准 点)
滨松町:18:14:14到(准 点)
18:15:05开(晚0.3分)
乘后心得：已经搭过蛮多次的山手线，当然这个编成是没搭过，想当初第一次来东京时
E235还很稀有，3年过去了反过来变成E231很稀有；而这班车虽然一路准点运行，但或许
是靠着强大的起步加速，新宿到代代木、目黑到五反田都打破最快记录1秒，也因为这样
的亮点就还是把记录贴上来了。