乘车日期：2019/7/6(六)
乘坐车次： 308次 自强号
行驶区间：花 莲→新左营
乘坐区间：台 东→潮 州
乘坐车厢：DR3005
列车编组：(顺行端)45DR3001－40DR3071－45DR3002－45DR2901－40DR3089－45DR3038－
45DR3005－40DR3073－45DR3006(逆行端)
列车吨数：3*(2*45+40)=390吨
牵引种别：DMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)： 3 车 17 号(海侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
台 东 12:44:51到(晚21.8分) (2B) 421次(TEMU1015+1016)于2A侧、754次于3B侧待开
:47:32开(晚17.5分) 72次停靠于3A侧
康 乐 :52:13 (晚13.3分) 表定停车改通过
Ｘ751次(本务机R135)，停靠于1A侧
知 本 :59:16到(晚12.3分) (2B) Ｘ3671次(本务机R117)，停靠1A侧(12:59:47开)、
13:02:59开(晚 6.0分) 307次(DMU3000)，进2A侧(13:02:44到)
太 麻 里 :13:36到(晚 5.5分) (2A)
:15:06开(晚 6.0分)
金 仑 :24:38到(晚 5.8分) (2A) Ｘ1次(本务机R125)，停靠于1A侧(13:24:56开)
:26:18开(晚 5.3分)
多 良 :30:23 (晚 6.0分)
泷 溪 :34:16 (晚 5.3分)
大 武 :43:40到(晚 5.8分) (1B)
:44:29开(晚 4.5分)
古 庄 :49:12 (晚 5.3分) 站内2股通过
行驶东正线，Ｘ311次(DMU3100)
中 央 14:02:57 (晚 6.0分)
枋 野 :07:36停 临时停车，停靠于站内4股
:07:38开(晚 7.8分) Ｘ5873次(本务机R132)，停靠于站内3股
枋 山 :13:42 (晚 8.8分)
内 狮 :16:43 (晚 8.8分)
加 禄 :18:41 (晚 7.8分)
枋 寮 :22:54到(晚 7.0分) (1B) Ｘ3521次(DMU3000)，进第0月台(14:27:27到)
:28:12开(晚10.3分)
东 海 :32:36 (晚10.5分)
佳 冬 :34:21 (晚10.3分)
林 边 :37:31到(晚 9.5分) (2A)
:38:28开(晚 9.5分)
镇 安 :42:09 (晚 9.8分)
南 州 :46:00到(晚 9.0分) (1B) Ｘ3523次(DMU3000)，停靠于1A侧(14:46:59开)
:47:08开(晚 8.3分)
崁 顶 :50:30 (晚 8.5分)
潮 州 :55:13到(晚 8.3分) (3A) 136次(TEMU2014+2013)于3B侧待开
Ｘ3187次(EMU800)，进1A侧
3228次(EMU865+866)进2A侧
慢行路段：1.知本＝康乐间路线/K90+480~680/108.06.04 00:00~108.10.31 23:59/
时速40公里/南回电气化工程─利家溪桥桥墩施工/108.05.20(202)
2.太麻里＝知本间路线/K76+800~K77+240/105.10.10 06:30起/时速60公里/
豪雨土石滑落指定慢行/105.10.10(203)
3.大武＝泷溪间路线/K46+210~332/108.05.17 00:00~108.07.15 23:59/
时速40公里/东工处大鸟隧道降道及换碴工程/
108.04.11(201)[原106.11.10(205)电]
4.枋野＝中央号志站间路线/K21+700~900/108.06.03 00:01~108.07.17 23:59/
时速40公里/枋寮菩安段土建及一般机电工程/108.05.30(206)
5.加禄＝枋野间路线/K18+700~800/108.06.13 00:00~108.07.21 24:00/
时速60公里/路线喷泥严重/108.05.24(205)