乘车日期：2019.07.13
乘坐车次：自强138次
乘坐区间：高 雄→台 南
乘坐车厢：35PPC1460
列车编组：12节PP客车编组（其中第10,7,5,2车的“无阶化”尚未改造）
本 务 机：（七堵）E1046＋E1053（屏东）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车46号（山侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
高 雄 15:37到(2A)
15:40开(准 点)
三块厝 15:42(01"30)
鼓 山 15:43(02"48)
美术馆 15:44(03"33)
内 惟 15:45(04"27)
左 营 15:45(05"05)
新左营 15:47(07"00)到
15:50开(2B，准 点)
楠 梓 15:54(03"55) 进站后施工慢行(60km/h)
桥 头 15:56(06"30)
冈 山 15:59(08"52) 超越停靠第1A月台的区间3222次（嘉义8XX＋8XX潮州）
路 竹 16:03(12"53)
大 湖 16:04(14"33)
中 洲 16:06(16"05)
仁 德 16:07(17"22)
保 安 16:08(18"14) 保安车站的第一月台预定202X年启用
台 南 16:13(23"26)到 超越停靠第2B月台的区间3748次(EMU612，无阶化编组)
16:16开(1 ，准 点)
乘后心得：
此车次先前于四个月前有搭过。这次搭乘的编组当中，其中最前方的第12车，并不是
挂PPP（无阶化亲子车厢）或者是PPD（目前有少数几节车厢尚未无阶化改造，届时往后的
PPD将改造为PPM，外加乘客座由原本20个座位，缩水成只剩下12个座位）。看来最近一年
下来所搭乘的138次，第12车的车厢为“六选一(指PPC,PPD,PPH,PPM,PPP,PPT)”随机出现
，届时明年PP客车无阶化全部改造完毕之后，部份班次的第12车车厢为PPP或PPM，而且是
“二选一”随机出现。
运转方面，高雄至新左营间的运转时刻开得有点猛烈，七分钟整的运转当中，其中走
地下化的路段就占了五分四十秒。新左营站准时开车后，除了在楠梓站北的路段施工慢行
之外，到了台南站依旧还是准点。