乘车日期：108年07月05日(五)
乘坐列车：2116次山线区间车(每日行驶)
行驶区间：二水→基隆
乘坐区间：田中→彰化(26.2公里)
列车编组：(基隆端)45EMC706-45EP706-40ET706-45EM 706
=45EM 705-40ET705-45EP705-45EMC705(二水端)
列车吨数：350吨
乘坐位置：45EM706，5车36号(山侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
田中 5:25:32停/1A +0.5
26:18开 +0.3
X:3137次区间车(EMU800)
临停 30:23停
30:28开
社头 32:07停/2B +2.0
32:45开 +2.8
永靖 36:24停/1 +2.5
37:00开 +3.0
X:2703次区间车(DR1000*3)
员林 40:17停/2A +2.3 1B:501次自动门莒光号进站
41:06开 +2.0
大村 44:25停/2 +2.5
45:01开 +2.0
花坛 49:03停/1B +2.0
50:16开 +2.3
X:2101次区间车(黄面EMU800)
彰化 56:16停/3A +2.3 1:101次PP自强号(有PPM2531)停靠
2B:2512次区间车(EMU532)待开
3B:2008次区间快车(EMU733-734)待开
站南751次自动门莒光号(E233)预备进站待开
57:19开 +1.3 278A次回送列车(TEMU1000)开车
慢行区间：无
乘后心得：
首次搭乘这班开行已久、似乎好几年没改过起终点的最早班区间车，当天4:30就起床，到
车站大厅时才4:58，当时离夏至还不久，还没五点天已经亮到马路上的车不需要开车灯。
社头在进站号志外停车有点吓到我，到彰化只有六分钟转车，彰化以前几乎不能有任何失
误，好险最后还是成功转车。
车上已经有两个音乐放很大声的东南亚人士，他们看到田中有几个人上车就立刻把音乐转
小声，永靖过后车长巡车他们立刻请车长补票，是要去......板桥!