乘车日期：2019.07.14
乘坐车次：自强167次
乘坐区间：台 南→高 雄
乘坐车厢：(55)EMC1204
列车编组：EMU1200型9节编组
牵引种别：EMU
乘坐座位（无座位请写站立地点）：9车无座，站立于海侧靠门（西北向）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 10:01到(2A) 超越停靠第2B月台而准备发车的区间3723次
10:04开(误05分) （EMU612，无阶化编组）
保 安 10:11(06"49) 保安车站的第一月台预定202X年启用
仁 德 10:12(07"44)
中 洲 10:13(09"09)
大 湖 10:15(11"00)
路 竹 10:17(12"51)
冈 山 10:22(18"00)到
10:23开(2A，误05分)
桥 头 10:28(04"50)
楠 梓 10:31(07"51) 进站前施工慢行(60km/h)
新左营 10:35(11"40)到
10:36开(3A，误06分)
左 营 10:38(02"25)
内 惟 10:39(03"07)
美术馆 10:40(04"18)
鼓 山 10:41(05"13)
三块厝 10:43(06"40)
高 雄 10:44(08"07)到
10:47开(1A，误05分)
乘后心得：
昨天与今天的搭乘皆为同一个班次，但是编组不一样，昨天为07+08，今天换03+04。
想不到更换编组行驶班次来看，这次的运转比昨天差很大！台南站与冈山站各延误五分钟
开车，再加上通过楠梓站前的施工慢行，使得新左营站增加了一分钟的延误，最后也使得
在高雄站以延误五分钟开车作收。只是像这种情形来看，幸好早在去年十月中旬的改点，
今天搭乘该班次在彰化至潮州间皆提前20分钟，如果没有提早的话，搞不好还会上演类似
先前的“追便当事件”，而且是发生在纵贯线。因为当时先前自强167次与观光列车1次，
开车时刻相差六分钟（以台南站为例）可以说是非常接近！