乘车日期：2018.08.19
乘坐车次：自强138次
乘坐区间：高 雄→台 南
乘坐车厢：35PPC1468（1车，高雄～新左营）、35PPT1197（2车，新左营～台南）
列车编组：12节PP客车编组（第12车为亲子车厢[2505]，第8,7,1车的无阶化尚未改造）
本 务 机：（七堵）E1036＋E1061（屏东）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车46号（山侧靠窗，高雄～新左营）
2车33号（山侧靠窗，新左营～台南）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
高 雄 15:36到(4B)
15:39开(误01分)
左 营 15:46(07"08)
新左营 15:48(08"45)到
15:49开(2B，准 点)
楠 梓 15:54(04"44)
桥 头 15:57(07"13)
冈 山 15:58(09"07) 超越停靠第1A月台的区间3182次(斗567＋553潮，无阶)
路 竹 16:03(13"18)
大 湖 16:04(15"08)
中 洲 16:06(16"51)
仁 德 16:08(18"18)
保 安 16:09(19"11) 保安车站的第一月台尚未启用
台 南 16:14(24"44)到 超越停靠第2B月台的区间3748次(EMU611，无阶化编组)
16:17开(1 ，误01分)
乘后心得：
此车次的搭乘来看，早在上个月的7/28当天，也刚好搭到一样的编组，只不过本务机
（南下端的E1059换E1061，北上端不变）与亲子车厢（2509换2505）的号码却不同。同时
这次搭乘该班次当中，第一车只有就坐不到十分钟后，停靠新左营站的途中就移到第二车
，因为第一车刚好坐满。
运转方面，从高雄站稍有延误开车之后，所幸到了新左营站还勉强准时，只差了十秒
就出现稍有延误。只可惜到了台南站后，又再度跟高雄站一样出现稍有延误，八成是周末
收假日的人潮众多关系。