乘车日期：2018.07.29
乘坐车次：441次太鲁阁自强号
行驶区间：知 本→树 调 (逆行，树 林→树 调 仅客回不办客运)
乘坐区间：玉 里→树 林 (289.7km)
乘坐车厢：45TEP1003
列车编组：(逆行端)
40TED1003－40TEM1005－45TEP1003－40TEM1006＝
40TEM1008－45TEP1004－40TEM1007－40TED1004
(顺行端)
列车吨数：(40*3+45)*2=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：03车40号
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
和仁站为通过行车室的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
5.货物列车及临时回送列车车次仅供参考。
玉 里 18:29:42到(2A)(晚 1.8分) 交会432次
4648次停于1月台、
18:31:15开 (晚 1.3分) 432次进2B月台(18:30:22到)
三 民 18:38:01通 (晚 1.0分) 2股通过
列车行驶西正线至瑞穗
新自强隧道 18:39:03进
新自强隧道 18:40:22出
瑞 穗 18:42:37通 (晚 1.0分) 2股通过
富 源 18:47:03通 (晚 1.0分)
大 富 18:48:32通 (晚 1.0分)
光 复 18:52:13通 (晚 1.3分) 3股通过
4650次停于1月台交会、
332次停于2A月台交会
列车行驶西正线至万荣
万 荣 18:54:58通 (晚 1.0分) 2股通过
凤 林 18:58:48通 (晚 2.3分)
南 平 19:00:48通 (晚 1.3分) 2股通过
列车行驶东正线至寿丰
林荣新光 19:01:56通 (晚 0.5分)
丰 田 19:04:51通 (晚 0.3分)
寿 丰 19:06:30通 (晚 0.5分) 3股通过
4656次停于1A月台、
439次停于1B月台待避
平 和 19:07:53通 (晚 1.0分)
志 学 19:09:18通 (晚 0.8分)
吉 安 19:13:55通 (晚 1.0分)
花 莲 19:17:35到(2B)(晚 0.5分) 239次停于3A月台
19:20:27开 (晚 0.5分)
Ｘ4206次(19:24:18)
北 埔 19:24:55通 (晚 1.5分)
景 美 19:27:59通 (晚 1.0分)
新 城 19:30:37通 (晚 0.5分)
Ｘ4042次(19:32:42)
崇 德 19:33:18通 (晚 0.8分)
和 仁 19:38:46通 (晚 1.3分)
Ｘ436次(19:41:38)
和 平 19:42:34通 (晚 1.0分)
汉 本 19:44:46通 (晚 1.3分)
新观音隧道 19:45:58进
Ｘ562次(19:47:19)
新观音隧道 19:51:03出
武 塔 19:51:44通 (晚 1.8分)
Ｘ438次(19:51:50)
南 澳 19:53:42通 (晚 1.8分) 4241次停于2B月台
东 澳 19:57:50通 (晚 1.8分)
永 乐 20:00:59通 (晚 2.0分)
苏 澳 新 20:03:55通 (晚 2.0分)
新 马 20:04:49通 (晚 1.8分)
Ｘ180次(20:05:59)
冬 山 20:06:57通 (晚 1.5分)
罗 东 20:09:28通 (晚 1.5分) 4228次停于2A月台
中 里 20:10:37通 (晚 1.5分)
二 结 20:11:19通 (晚 1.3分)
Ｘ4234次(20:13:13)
宜 兰 20:14:24通 (晚 1.5分) 4235次停于2B月台
四 城 20:16:21通 (晚 1.3分)
Ｘ246次(20:16:46)
礁 溪 20:18:39通 (晚 1.3分)
顶 埔 20:20:48通 (晚 1.3分) 4230次出1月台
头 城 20:22:02通 (晚 1.0分) 73次停于2B月台待避
外 澳 20:23:56通 (晚 1.0分)
龟 山 20:25:51通 (晚 0.8分)
Ｘ248次(20:26:08)
大 溪 20:28:25通 (晚 1.0分)
Ｘ5958次专车(20:30:45)
大 里 20:31:09通 (晚 1.3分) 633次停于站内1股待避
石 城 20:32:35通 (晚 1.0分)
Ｘ4052次(20:32:48)
福 隆 20:35:51通 (晚 1.3分) 1269次停于2A月台
贡 寮 20:38:44通 (晚 2.3分)
双 溪 20:42:46通 (晚 2.8分) E3??停于站内2股
牡 丹 20:45:46通 (晚 3.3分)
Ｘ4240次(20:46:30)
三 貂 岭 20:49:04通 (晚 3.5分)
猴 硐 20:51:29通 (晚 3.5分)
Ｘ448次(20:53:44)
瑞 芳 20:54:55通 (晚 3.5分)
Ｘ612次(20:57:08)
四 脚 亭 20:57:58通 (晚 3.0分)
Ｘ4742A次回送(20:59:30)
暖 暖 20:59:42通 (晚 3.3分)
八 堵 21:00:57通 (晚 3.0分)
列车行驶东正线至七堵
Ｘ4244次(21:02:18)、
双单超越134B次回送(21:02:30)
七 堵 21:02:43通 (晚 2.8分) 4221次停于1A月台待避
列车行驶东正线至汐止
Ｘ138次(21:03:10)、
Ｘ252次(21:04:06)
百 福 21:04:56通 (晚 3.0分)
Ｘ1244次(21:05:52)
五 堵 21:06:50通 (晚 2.8分)
汐 止 21:07:46通 (晚 2.8分) 1股通过
1263次停于1B月台待避
列车行驶东正线至南港
Ｘ不明EMU800(21:08:05)
汐 科 21:08:31通 (晚 2.5分)
被237次挡到松山
Ｘ5935B次回送(21:09:00)
南 港 21:13:53通 (晚 5.0分)
松 山 21:17:37到(1B)(晚 5.5分) 2234次进2A月台(21:17:20到，21:18:28开)
21:18:44开 (晚 5.8分)
Ｘ142次(21:20:55)、
Ｘ1250次(21:22:53)
台 北 21:24:40到(3B)(晚 4.8分) 288次停于4A月台(21:24:55开)、
21:26:33开 (晚 1.5分) 1252次进4B月台
Ｘ4248次(21:28:27)
万 华 21:29:23通 (晚 1.5分) 1254次停于1月台
Ｘ不明EMU800(21:32:02)
板 桥 21:33:07到(2B)(晚 1.0分)
21:35:23开 (晚 0.5分)
Ｘ1258次(21:35:44)
浮 洲 21:37:24通 (晚 0.5分)
Ｘ52次(21:39:28)
树 林 21:40:39到(1A)(早 0.3分) 237次停于1B月台(21:41:56开)、
522次停于2B月台(21:41:18开)、
21:46:42开 (晚 1.8分) 144次进2A月台(21:46:18到)
1.单线区间：玉里－三民、瑞穗－光复、万荣－南平、寿丰－花莲。
2.三线区间：八堵≡南港。
2.未记录与 282次、 554次、 140次之交会时间、区间。
慢行路段： 1.三民－玉里间路线/K83+245~280/107.07.24 05:00~107.08.07 05:00/
时速40公里/平交道整修施工/107.07.19(204)
2.凤林－万荣间路线/K36+320~540/107.04.10 06:00~107.12.31 06:00/
时速40公里/南平－万荣间双轨化工程万里溪桥施工/107.03.31(210)
3.南平－凤林间路线/K30+440~790/107.06.01 06:00~107.07.30 06:00/
时速60公里/南平－万荣间双轨化工程/107.05.25(204)
4.花莲－吉安间路线/K2+200~300/106.08.08 05:00起/时速75公里/
曲线斜交平交道车流大指定慢行/106.08.04(202)
5.和仁＝崇德间西正线/K51+460~470/107.07.03 即时起~107.12.31 05:00/
时速60公里/强降雨边坡松软及落石/107.07.03(210)
6.汉本站西第一主正线及西第一主正线之北端站端路线/K35+100~300/
107.07.25 05:00~107.08.03 05:00/时速40公里/抽换道碴工程/
107.07.20(201)
7.福隆＝大里间西正线/K33+250~275/107.07.20 04:00~107.07.31 04:00/
时速40公里/抽换道碴工程/107.07.13(202)
8.贡寮＝福隆间西正线/K30+150~215/107.07.11 04:00~107.08.07 04:00/
时速40公里/抽换道碴工程/107.07.09(209)
9.双溪＝贡寮间西正线/K26+760~925/107.06.20 04:00~107.08.07 04:00/
时速40公里/抽换道碴工程/107.06.15(202)
10.三貂岭＝双溪间西正线/K21+750~850/106.09.20 02:00~107.12.31 02:00/
时速40公里/五分溪涵洞工程梁施工/106.09.15(210)
乘后心得：
这天 441次在玉里至树林整趟旅程的沿途有多达10处慢行区间，花莲以南的司机在
非慢行区间的路段尚能将速度拉起来追回误点，花莲以北的司机则是很多路段的速度都
拉不太起来，所以顶多仅维持不让误点继续扩大而已，进入纵贯线则是在接近松山前又
被 237次小挡了一小段，但幸好台北站表订停车时间有 5分钟，小晚了 1分多钟开车后
到树林的沿途也倒吃甘蔗、变得非常顺，最后反倒略微提早抵达树林。