乘车日期：2018.08.13
乘坐车次：303次
乘坐区间：台东→光复
乘坐车厢：DR3088
列车编组：DR3000*3组
牵引种别：DMU
乘坐座位：站在8车
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过8车车灯或月台相对位置时刻。
台 东 11:18:32到(晚14.5分)3A，417次3B接驳晚8分开
11:23:57开(晚 9.0分)
山 里 11:31:59 (晚 8.5分)
鹿 野 11:36:10 (晚 8.3分)
瑞 源 11:40:10 (晚 8.8分)
瑞 和 11:41:51 (晚 8.8分)
关 山 11:47:20到(晚 8.3分)
11:48:33开(晚 6.5分)
海 端 11:57:58停 1股，交会12:05.0交会410次缓慢通过
12:06:00开
停 车 12:10:11停 上桥后停车
12:10:20开
停 车 12:10:40停
12:11:06开
池 上 12:20:05到(晚26.0分)交会308次停2A
12:21:34开(晚26.5分)施工慢行100KM/HR
富 里 12:28:04到(晚25.0分)交会 82次停2B
12:29:15开(晚23.3分)
东 竹 12:34:31 (晚21.5分)
东 里 12:38:21 (晚21.3分)交会412次停1A、52次西正线
玉 里 12:43:36到(晚20.5分)
12:46:02开(晚21.0分)施工慢行40KM/HR
三 民 12:55:45 (晚21.8分)
瑞 穗 13:02:44到(晚20.8分)
13:04:02开(晚16.0分)
富 源 13:11:53 (晚16.0分)交会4628次停2B
大 富 13:13:50 (晚15.8分)
光 复 13:19:31到(晚16.0分)交会 316次停2A
13:20:37开(晚15.5分)
乘后心得：
这天303次在南回线其他班次误点不多情况下晚超过15分，
未看先猜车况很烂，实际上搭起来也是一样的结论，沿途
几乎都开得非常慢，但误点主要还是因为海端=池上间号志
故障的关系，使得池上误点暴增到晚26分，后续靠着调度员
全力抢救，即便车况烂得可以，误点还是有慢慢变少，但
顺行的列车交会完303次再踩到海端前的慢行，好几班到台东
都晚超过30分钟了。