乘车日期：2018.08.17
乘坐车次：217次
乘坐区间：花莲→松山
乘坐车厢：DR2828
列车编组：DR2800*3组
牵引种别：DMU
乘坐座位：站在7车
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过7车车灯或月台相对位置的时间。
花 莲 11:10:27开(晚0.5分)3B
北 埔 11:15:17 (晚0.3分)
景 美 11:18:53 (准 点)
新 城 11:21:57 (准 点)
崇 德 11:24:54 (准 点)施工慢行60KM/HR
和 仁 11:31:14 (早0.3分)
和 平 11:35:38 (早0.8分)
汉 本 11:38:06 (早1.5分)
武 塔 11:45:28 (早2.0分)
南 澳 11:47:43 (早2.3分)被货列挡到东澳
东 澳 11:53:34 (早1.5分)
永 乐 11:57:09 (早1.8分)
苏澳新 12:00:53 (早2.0分)
新 马 12:01:38 (早2.3分)
冬 山 12:04:36 (早2.5分)被683次挡到罗东
罗 东 12:09:05到(早2.0分)
12:14:33开(晚0.5分)
中 里 12:17:39 (晚1.3分)
二 结 12:18:35 (晚1.0分)
宜 兰 12:22:49到(晚0.8分)
12:25:16开(晚0.3分)
四 城 12:29:27 (晚0.5分)
礁 溪 12:32:17 (晚0.3分)
顶 埔 12:34:47 (晚0.3分)
头 城 12:36:14 (晚0.3分)
外 澳 12:38:17 (早0.3分)
龟 山 12:40:37 (早0.5分)
大 溪 12:43:47 (早0.3分)被货列挡到大里
大 里 12:48:31 (晚1.5分)货列待避
石 城 12:50:17 (晚1.3分)
福 隆 12:53:45 (晚1.3分)
贡 寮 12:56:17 (晚1.3分)施工慢行80KM/HR+施工慢行40KM/HR
双 溪 13:00:40 (晚1.8分)施工慢行40KM/HR
牡 丹 13:05:03 (晚2.0分)
三貂岭 13:08:59 (晚2.0分)
侯 硐 13:11:37 (晚2.0分)
瑞 芳 13:15:33 (晚2.0分)
四脚亭 13:19:04 (晚1.5分)
暖 暖 13:21:05 (晚1.5分)
八 堵 13:22:44 (晚1.8分)双单超越129次
七 堵 13:24:35 (晚1.0分)
百 福 13:26:50 (晚0.8分)
五 堵 13:29:05 (晚0.5分)
汐 止 13:30:11 (晚0.3分)
汐 科 13:31:14 (早0.3分)
南 港 13:34:31 (早1.0分)被561次挡到松山
松 山 13:37:13到(早1.8分)
13:41:23开(晚0.5分)
乘后心得：
217次搭过不少次了，北回线怎么搭好像都不会太差，今天
司机开得没有前几次这么拼命，不过永乐之前仍然蛮快的，
花莲出站也没怎么被ATP挡到，宜兰后开得就比较随兴一点，
途中只有八堵看到129次在旁边跑双单后，猜想司机为了赶快
清出路线给129次，七堵进站速度相当逼人，最后则是老样子
被561次挡到底。