乘车日期：2018.08.19
乘坐车次：自强167次
乘坐区间：台 南→高 雄
乘坐车厢：(55)EMC1208
列车编组：EMU1200型9节编组
牵引种别：EMU
乘坐座位（无座位请写站立地点）：9车无座，站立于海侧靠门（西北向）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 10:17到(2A) 超越停靠第2B月台而准备发车的区间3723次
10:19开(准 点) （EMU611，无阶化编组）
保 安 10:26(06"34) 保安车站的第一月台尚未启用
仁 德 10:27(07"25)
中 洲 10:28(08"44)
大 湖 10:30(10"34)
路 竹 10:32(12"22)
冈 山 10:37(17"23)到
10:38开(2A，误01分)
桥 头 10:42(04"27)
楠 梓 10:44(06"46)
新左营 10:48(10"36)到
10:50开(3A，误02分)
左 营 10:53(02"35)
高 雄 10:58(08"26)到
11:02开(5A，准 点)
乘后心得：
昨天与今天所搭乘的同一班次当中，昨天是03+04编组，没想到今天换为07+08编组。
这次更换07+08的编组来看，经历了几星期以来的修复与试车之后，比昨天03+04的编组有
改善。事实上，这次从台南站勉强准时开车（只差了15秒就出现延误）后，虽然在冈山站
与新左营站稍有延误，最后到了高雄站以后才恢复正常的准点状态。
另一方面，今年的暑假即将进入尾声，预定下星期的八月份最后一个周末（星期六或
星期日【8/25或8/26】的其中一天）搭乘台铁而再度前往高雄站来看，恐怕将是本人最后
一次造访平面的高雄（临时）车站。因为该车站预定在今年的10月14日，将是地下车站的
通车与启用日。通车前两天（指10月12日），正好是台铁的年度大改点，倒是看看往后的
班次与时刻为何了。