乘车日期：107年05月26日(六)
乘坐列车：台北捷运淡水信义线列车，车头显示车次为109次
行驶区间：北投→大安
乘坐区间：剑潭→台北车站
列车编组：(大安端)1015-2015-3015=3016-2016-1016(北投端)
乘坐位置：1015车厢左侧长条椅
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
时间 备注
剑潭　　　　 19:08:49停
　　　　　　　　09:23开
圆山　　　　 11:13停
　　　　　　　　11:56开
民权西路　　　　13:26停
　　　　　　　　14:04开
双连　　　　 15:04停
　　　　　　　　15:35开
中山　　　　 16:34停
　　　　　　　　17:08开
台北车站　　　　18:14停
　　　　　　　　19:02开
备注：由于台北捷运班次过于密集，难以借由网络上的时刻表判断判断班次与准/误点，故没有计算准误点情形。
乘后心得：
即使是晚上的尖峰时段，我还是能上车就捡到位子，因为此时段为全程车与区间车交错，班距约为2分15秒，沿途车内大约都是站三成的情形；不过反方向的列车就站了很多人，推测加密班距的主要目的是纾解离开台北市中心的人潮。
由于上车前已经发现可能会超过七点半才到市政府站，刻意挑选离台北车站板南线月台最近的第一节车厢，到台北车站后实测，用小跑步从淡水线象山端月台到板南线月台约需两分钟。