乘车日期：107年05月25日(五)
乘坐列车：3721次沙仑线区间车(每日行驶)
行驶区间：善化→沙仑
乘坐区间：善化→台南
列车编组：(善化端)EM614-ET614-EP614-EMC614(沙仑端)
乘坐位置：EM614，4车山侧长条椅
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.5分，秒数部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
善化 9:47:17开/2 +0.5 1A:116次PP自强号通过
南科 51:03停/1 0 2:3134次区间车(EMU800)停靠
51:43开 +0.5
X:8406次试运转列车(EMU610)
新市 55:40停/1 +0.5
56:22开 +0.5
永康 10:00:44停/1 -0.5 2A:510次莒光号停靠
03:53开 +2.0 (10:01:20开车)
大桥 07:09停/1 +2.0
07:55开 +2.0
台南 11:07停/2A +2.0 2B:3723次区间车待开(EMU563)
12:22开 +1.5
慢行路段：无
乘后心得：
善化开车时车上几乎没人，直到新市上来三个中年妇女才打破车内的寂静。
永康的月台工作人员在510次开车后，才穿越天桥到本班车停靠的月台，因此永康误点两分开车。
南科=新市间交会一班时刻表没有的EMU600型，借由网络上有人说明当天有嘉义=台南电车试运转，并综合早上看到的反方向电车，推测应为该班车要返回嘉义。