乘车日期：2018.07.01
乘坐车次：自强172次
乘坐区间：台 南→新 营
乘坐车厢：35PPC1407
列车编组：12节PP客车编组（其中第6车为“无阶化”）
本 务 机：（花莲）E1024＋E1023（潮州）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车34号（山侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 11:27到(1 )
11:30开(准 点)
大 桥 11:33(03"25)
永 康 11:35(05"31) 交会停靠第2B月台而待发的区间3731次(EMU611，无阶)
新 市 11:38(08"11)
南 科 11:40(10"27)
善 化 11:43(12"38)到
11:44开(1A，误01分)
拔 林 11:48(04"23)
隆 田 11:49(05"28)
林凤营 11:52(08"10)
柳 营 11:54(09"58)
新 营 11:56(12"28)到
11:58开(1A，误01分)
乘后心得：
先前此车次的搭乘，则是相隔正好一个月前。不过这次搭乘来看，第一车的座位几乎
快要坐满，只剩下个位数的空位。至于运转方面，从台南站准时开车后，起步疑似有点慢
，也是善化站以后的开车延误祸首，最后抵达新营站之后，却还是没有把延误赶回准点。