乘车日期：2017.08.12
乘坐车次：5232次 太鲁阁号 (2017暑期加班车)
乘坐区间：台 北→花 莲
乘坐车厢：TEM1031
列车编组：一组TEMU1000型倾斜式电车组(马白水太鲁阁彩绘列车)
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位(无座位请写站立地点)：7车50号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过7车车灯或月台相对位置的时刻。
台 北 07:19:35到 (早 .5分)
07:24:14开 (晚 .3分) 4B
松 山 07:30:17到 (晚 .3分) 2A 交会1127次区间车
07:31:35开 (晚 .5分)
交会1129次区间车
南 港 07:33:52到 (晚0.3分) 111次普悠玛南港待发
交会1551次区间快车
汐 科 07:36:36 (晚 .5分)
汐 止 07:37:37 (晚 .5分) 1114次区间车待避本次车
交会1133次区间车
五 堵 07:38:35 (晚 .5分)
交会4111次区间车
百 福 07:40:46 (晚 .8分)
交会1131次区间车
七 堵 07:42:47 (晚 .8分) 74次莒光号待避本次车
113次自强号/115A次回送列车七堵待发
八 堵 07:44:28 (晚 .5分) 交会109次自强号
暖 暖 07:45:45 (晚 .5分)
四脚亭 07:47:20 (晚 .3分) 交会4113次区间车
交会203次太鲁阁号
瑞 芳 07:51:20 (晚1.3分) 交会1143次区间车
猴 硐 07:54:45 (晚 .8分)
交会603次莒光号
三貂岭 07:56:56 (晚1.0分)
牡 丹 07:59:39 (晚 .3分)
交会401次普悠玛号
双 溪 08:02:06 (准 点)
贡 寮 08:05:47 (晚0.8分)
福 隆 08:07:55 (晚0.5分) 交会4123次区间车
石 城 08:11:03 (晚0.5分)
大 里 08:13:16 (晚1.3分)
交会605次莒光号
大 溪 08:15:50 (晚1.3分)
龟 山 08:18:16 (晚1.3分)
4138次区间车龟山头城间双单
外 澳 08:20:12 (晚1.3分)
超越4138次区间车
头 城 08:22:12 (晚1.3分)
交会4131次区间车
顶 埔 08:23:42 (晚1.3分)
礁 溪 08:25:48 (晚1.3分)
四 城 08:28:15 (晚1.3分)
宜 兰 08:30:10 (晚1.3分) 206次太鲁阁号待避本次车
交会207次普悠玛号
二 结 08:33:17 (晚1.3分)
中 里 08:33:53 (晚1.0分)
罗 东 08:34:58 (晚1.0分)
冬 山 08:37:28 (晚1.5分)
新 马 08:39:58 (晚1.0分) 交会货物列车
苏澳新 08:40:35 (晚 .5分)
永 乐 08:43:36 (晚0.5分)
交会405次太鲁阁号(Hello Kitty彩绘列车)
东 澳 08:46:42 (晚0.8分)
交会4133次区间车
南 澳 08:50:47 (晚 .8分)
交会货物列车
武 塔 08:53:38 (晚1.8分)
新观音 08:54:39进 一路被404挡到花莲
08:59:52出
汉 本 09:00:26 (晚2.0分)
交会211次普悠玛号
和 平 09:03:45 (晚3.5分)
交会5403次区间快车
和 仁 09:09:06 (晚5.5分)
崇 德 09:15:17 (晚5.5分)
新 城 09:18:00 (晚5.0分)
交会407次自强号
景 美 09:20:42 (晚5.3分)
景美北埔间受404次影响慢行
北 埔 09:26:39 (晚7.8分)
花 莲 09:32:27到 (晚8.5分) 1 2A:206次太鲁阁号09:34:33进站
2B:404次自强号待避本次车
3A:4161次区间车待发
3B:561次莒光号待发
09:34:36开 (晚7.5分)
慢行路段：
1.四脚亭东主正线及东主正线之南端站端路线 K4+000=050 106/8/2 04:00=106 8/8
04:00/时速 40公里/抽换道碴工程106 7/28 (214)
2.三貂岭~双溪间东正线K18+000=200 106 7/18 04:00=106 8/8 04:00/时速 40公里/喷
泥改善工程 106 7/14 (202)
3.福隆~大里间东正线K39+270=310 106 8/1 05:00=106 8/8 05:00/ 时速 40公里/抽
换道碴工程106 7/14 (203)
乘后心得：
台北开车后一路上司机的表现，虽说不在水准之上，但勉强可以接受的范围
但是在新观音隧道内就受到404次自强号大编(3编4组12辆)的影响，以导致本次车
从汉本开始误点时数急遽上升，从汉本的2.0分，一路飙升到5.5分，至景美北埔间
也同样的受404的影响而慢行，最后本次车以晚8.5分抵达花莲，如果司机一路上
开得很认真，也都准点，但遇到这种情况，也只能把误点时数吞下去了