乘车日期：2017/8/7(一)
乘坐车次：4177次　区间车
行驶区间：花 莲→树 林
乘坐区间：花 莲→树 林(全 程)
乘坐车厢：EP551
列车编组：(逆行端)45EM551－45ET551－45EP551－45EMC551(顺行端)
列车吨数：4*45=180吨
牵引种别：EMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：EP551海侧
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
花 莲 11:34:27开(晚0.5分) (1) 4628次(EMU535)于2B侧、
316次(DMU2900/3000)于2A侧待开
278次(TEMU1000)停靠于3A侧
Ｘ7558次
北 埔 :39:30到(准 点) (1B)
:40:52开(早0.3分)
Ｘ280次(TEMU2000)、7384次
景 美 :45:52到(早0.3分) (1B)
:46:26开(准 点)
Ｘ212次(PP)
新 城 :50:28到(早0.5分) (3A)
:54:12开(晚0.3分)
Ｘ7304次
崇 德 :58:20到(早0.3分) (1B)
:58:57开(准 点)
和 仁 12:06:05到(早0.5分) (1B) Ｘ170次(PP，12:07:32通)
:07:08开(晚0.3分)
和 平 :12:38到(早0.3分) (1B) Ｘ218次(TEMU2000，12:14:21通)
:15:18开(晚0.3分)
汉 本 :19:01到(准 点) (1A) 7525次(本务机R192+R183(逆))停靠于站内5股待避
:19:31开(准 点)
武 塔 :27:39到(早0.8分) (2)
:28:13开(早0.8分)
Ｘ5204次(TEMU2000)
南 澳 :31:15到(早1.8分) (1B) Ｘ422次(TEMU2000，12:35:09通)
:35:08开(晚0.3分)
东 澳 :40:49到(早0.3分) (2A)
:42:13开(晚0.3分)
永 乐 :47:19到(早0.8分) (2B) 待219次(TEMU1000，12:51:16通)
:52:42开(早0.3分)
苏 澳 新 :58:05到(早1.0分) (1A)
13:00:07开(准 点)
新 马 :01:40到(晚0.3分) (1A)
:02:22开(晚0.3分)
Ｘ222次(TEMU2000)
冬 山 :05:52到(早0.3分) (1B)
:06:26开(准 点)
Ｘ4172次(EMU500)
罗 东 :10:12到(早0.8分) (1)
:13:06开(准 点)
中 里 :15:08到(早0.3分) (1B)
:15:39开(早0.3分)
二 结 :17:15到(早0.8分) (1A)
:17:42开(早0.8分)
Ｘ4176次(EMU800)
宜 兰 :22:06到(早1.0分) (1) 684次(本务机E413)于2B侧待开
:26:15开(晚0.3分)
四 城 :29:59到(晚0.5分) (1B)
:30:46开(晚0.8分)
Ｘ4178次(EMU500)
礁 溪 :34:27到(晚0.5分) (1B) Ｘ624次，停靠于2A侧
:35:18开(晚0.3分)
顶 埔 :38:52到(早0.3分) (2)
:39:36开(准 点)
头 城 :43:08到(晚1.3分) (2A) 7555次(本务机R191+R195(逆))停靠于2B侧待避
:43:55开(晚1.0分)
外 澳 :47:14到(晚0.8分) (1B)
:47:53开(晚1.0分)
龟 山 :52:14到(晚1.3分) (2B) Ｘ426次(TEMU1000，13:54:38通)
14:01:17开(晚4.3分) 待417次(TEMU1000，13:59:12通)
大 溪 :06:00到(晚3.5分) (2) Ｘ228次(TEMU1000，14:06:35通)
:06:51开(晚3.8分)
大 里 :11:04到(晚3.5分) (1A)
:11:45开(晚3.8分)
Ｘ4182次(EMU500)
石 城 :14:23到(晚3.5分) (1A)
:14:58开(晚3.5分)
福 隆 :19:26到(晚3.5分) (1B)
:20:27开(晚3.5分)
贡 寮 :23:42到(晚2.8分) (1B)
:24:22开(晚2.8分)
双 溪 :28:55到(晚2.0分) (1A) E303停放于站内2股
:29:31开(晚1.5分)
Ｘ7530次
牡 丹 :33:01到(晚1.0分) (2)
:34:06开(晚1.5分)
三 貂 岭 :38:22到(晚1.3分) (2) Ｘ4188次(EMU500)，于第1月台开车
:39:00开(晚1.5分)
Ｘ7502次
猴 硐 :42:01到(晚1.0分) (1B)
:42:39开(晚0.8分)
Ｘ7528次
瑞 芳 :47:32到(晚0.5分) (2A)
:48:20开(晚0.3分)
四 脚 亭 :52:42到(早0.3分) (1B) Ｘ1182次(EMU804+803)，停靠于2A侧、
:54:12开(晚0.3分) 232次(TEMU2000，14:53:19通)
暖 暖 :56:53到(准 点) (2)
:57:36开(准 点)
八 堵 :59:59到(准 点) (1)
15:00:58开(准 点)
行驶东正线，Ｘ1184次(EMU722+721)、688次
七 堵 :04:16到(早0.8分) (1B) Ｘ4198次(EMU585)，进2A侧
:06:08开(晚0.3分) (15:04:15到，15:05:21开)
百 福 :10:15到(晚0.3分) (2A) Ｘ2174次(EMU704+703)，进2B侧(15:10:23到)
:10:58开(晚0.5分)
五 堵 :14:19到(晚0.3分) (1A) Ｘ118次(PP，15:14:11通)
:15:01开(晚0.5分)
汐 止 :17:24到(晚1.0分) (1A)
:18:09开(晚0.8分)
Ｘ1190次(EMU500)
汐 科 :20:32到(晚1.0分) (1A) Ｘ432次(TEMU2000，15:20:58通)
:21:27开(晚1.0分)
南 港 :27:07到(晚1.0分) (2B) Ｘ1194次(EMU800)，进1A侧
(15:28:07到，15:28:43开)、510次(15:34:37通)
:35:06开(晚3.0分) 待273次(TEMU2000，15:33:05通)
Ｘ4208次(EMU500)
松 山 :40:14到(晚4.3分) (1B)
:41:29开(晚3.5分)
Ｘ236次(TEMU2000)
台 北 :48:30到(晚3.5分) (3B) Ｘ1198次(EMU700)，于4A侧开车、
:49:50开(晚0.8分) 172次(PP)，停靠于4B侧
万 华 :54:00到(晚1.0分) (2B) Ｘ1202次(EMU832+832)，进第1月台(15:55:05到)
:55:09开(晚1.8分)
板 桥 16:00:20到(晚2.3分) (2A) Ｘ1206次(EMU890+889)，停靠于1B侧
:01:15开(晚1.3分)
浮 洲 :04:20到(晚1.3分) (1A)
:05:03开(晚1.5分)
树 林 :08:47到(晚0.8分) (1B) Ｘ238次(TEMU1000，Hello Kitty彩绘太鲁阁)，
于2B侧开车、
:10:35开(早6.5分) 1204次(EMU806+805)，进2A侧(16:08:58到)
慢行路段：1.和仁＝崇德间西正线/K51+460~470/106.03.31 即时起~106.09.30 05:00/
时速60公里/梅姬台风致边坡松软指定紧急慢行/
106.03.31(209)[原105.09.30(202)电]
乘后心得：
本日虽为上班日，4177次的搭乘率还是非常的好，花莲开车就已全部满座，到和平就已经是
全车爆满的状态，直到罗东之后才稍微获得纾解。而末端车也搭载了满满的铁马，还漫了两
台过来倒数第二车，由于此班次算是可以直接从花莲搭到台北的少数两铁列车班次之一，因
此有一群自行车客是一路从花莲搭到树林的。除了铁马团之外，在笔者同一车也有一群旅客是
一路从花莲往台北的，颇令人意外，不晓得是不是买不到对号车，才选择搭这班慢慢摇。