乘车日期：2016.09.15
乘坐车次：5611次莒光号 (2016年中秋节连假加班车)
行驶区间：台 东→树 调 (逆行，树 林→树 调 仅客回不办客运)
乘坐区间：瑞 穗→花 莲
乘坐车厢：40FPK10606
列车编组：(逆行端)
E407－40FPK11619－40FPK10659－40FPK10660－40FPK10678－
40FPK10646－40FPK10606－40FPK10645－40FPK10670
(顺行端)
列车吨数：92+40*8=412吨
本务机：E407
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：无座，坐06车01号
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
4. “Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
瑞 穗 19:54:09到(2B)(晚97.3分) 4652次停于1月台交会
19:55:54开 (晚97.0分)
富 源 20:05:05停(2A) 临时停车办理交会，不办客运
交会4656次
20:06:04开 (晚99.0分) 4656次进2B月台(20:05:22到)
大 富 20:09:16通 (晚99.3分)
光 复 20:15:21到(2A)(晚98.3分) 和443次双单出站
20:16:32开 (晚94.5分) 443次通过2B月台(20:17:13)
列车行驶东正线至万荣
万 荣 20:23:06通 (晚95.0分) 1股通过
凤 林 20:27:57到(2A)(晚95.0分)
20:28:52开 (晚89.8分)
南 平 20:32:34通 (晚88.5分)
列车行驶东正线至寿丰
丰 田 20:38:21通 (晚87.3分)
寿 丰 20:41:17到(2A)(晚87.3分) 交会438次
20:43:21开 (晚88.3分) 438次通过1B月台(20:42:51)
平 和 20:46:13通 (晚88.8分)
志 学 20:48:48通 (晚88.8分)
吉 安 20:56:28通 (晚88.5分) 4658次停于2B月台交会
花 莲 21:00:00到(3A)(晚88.0分) 251次停于2A月台、
21:02:13开 (晚83.3分) 562次停于2B月台
1.单线区间：瑞穗－光复、万荣－南平、寿丰－花莲。
慢行路段： 1.光复－富源间路线/K52+900~K53+200/105.07.01 05:30起/时速80公里/
307次出轨路线养护指定慢行/105.06.23(207)
2.志学站主正线/K12+350~450/105.07.19 05:00~106.01.31 24:00/
时速40公里/新建地下道托轨工程梁工程/105.07.15(205)
3.吉安站主正线/K3+400~420/105.07.28 即时起/时速60公里/
路基下陷指定慢行/104.07.28(208)
乘后心得：
这天因为莫兰蒂台风的影响，虽然傍晚以后的列车都陆续恢复行驶，但花东线鹿野
至山里以及富里至池上两处铁轨因下雨积水过深的影响，使得花东线铁路又一度停摆，
傍晚前后的各级列车均有不少延误，5611次到瑞穗也误点了将近 100分钟，不过由于凤
林、光复、花莲排定的停靠时间都比较长，所以得以追回近15分钟的误点，在花莲晚了
80多分钟开车。