乘车日期：2016.05.08
乘坐车次：436次太鲁阁自强号 (五、六、日行驶)
行驶区间：树 调→台 东 (顺行，树 调→树 林 仅客回不办客运)
乘坐区间：树 林→光 复
乘坐车厢：40TED1007
列车编组：(顺行端)
40TED1008－40TEM1015－45TEP1008－40TEM1016＝
40TEM1014－45TEP1007－40TEM1013－40TED1007
(逆行端)
列车吨数：(40*3+45)*2=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：01车12号
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
和仁站为通过行车室的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
树 林 17:36:48到(2B)(晚 0.8分) 1223次进1B月台(17:37:20到，17:38:00开)
17:38:59开 (晚 1.0分)
浮 洲 17:42:39通 (晚 0.3分)
Ｘ141次(17:42:58)
板 桥 17:45:07到(1B)(准 点) 1227次出2B月台、
5241次进2A月台(17:45:34到，17:47:16开)、
17:47:22开 (晚 0.3分) 225次进2B月台
路塞慢行到台北
万 华 17:52:25通 (晚 1.5分)
Ｘ4191次(17:53:15)、
Ｘ1229次(17:56:32)
台 北 17:57:23到(4A)(晚 2.5分) 5279次停于3A月台(18:00:22开)
18:00:11开 (晚 0.3分)
Ｘ177次(18:01:46)
松 山 18:05:56到(2A)(准 点) 425次出1B月台、
18:07:27开 (晚 0.5分) 145次停于1A月台(18:07:55开)
Ｘ1033次(18:09:02)
南 港 18:09:25通 (准 点)
列车行驶中正线至汐止
Ｘ1231次(18:11:17)
汐 科 18:12:46通 (晚 0.8分)
Ｘ5219次(18:13:22)
汐 止 18:13:44通 (晚 0.8分) 2股通过
4230次停于2B月台待避
列车行驶中正线至七堵
五 堵 18:14:37通 (晚 0.5分)
Ｘ2253次(18:15:18)
百 福 18:16:15通 (晚 0.3分)
Ｘ149次(18:16:57)、
Ｘ1233次(18:18:02)
七 堵 18:18:27通 (晚 0.5分) 1218次停于2B月台待避
列车行驶中正线至八堵
八 堵 18:20:05通 (准 点)
Ｘ4197次(18:21:07)
暖 暖 18:21:18通 (早 0.3分)
四 脚 亭 18:23:03通 (准 点) 651次通过1B月台
瑞 芳 18:26:34通 (准 点) 153次停于1月台、
229次进2A月台、
4736次停于3月台待避
猴 硐 18:29:59通 (准 点)
Ｘ181次(18:30:57)
三 貂 岭 18:32:56通 (晚 0.5分)
牡 丹 18:35:39通 (晚 0.3分)
Ｘ473次(18:36:59)
双 溪 18:38:16通 (晚 0.3分) E3??停于站内2股
4224次停于2A月台待避
贡 寮 18:41:24通 (晚 0.5分)
福 隆 18:43:29通 (准 点) 4211次停于2A月台
石 城 18:46:20通 (早 0.3分)
Ｘ431次(18:47:27)
大 里 18:47:48通 (早 0.3分)
Ｘ5873次专车(18:49:36)
大 溪 18:50:13通 (早 0.3分)
龟 山 18:52:39通 (早 0.3分)
Ｘ71次(18:54:07)
外 澳 18:54:32通 (早 0.5分)
头 城 18:56:22通 (早 0.8分)
顶 埔 18:57:33通 (早 1.0分)
礁 溪 18:59:42通 (早 0.8分)
四 城 19:02:02通 (早 1.0分)
Ｘ283次(19:02:19)
宜 兰 19:04:07通 (早 1.0分)
Ｘ4221次(19:04:28)
二 结 19:07:29通 (准 点)
中 里 19:08:31通 (准 点)
罗 东 19:09:37通 (早 0.5分) 285次停于1月台、
562次停于2B月台待避
Ｘ4229次(19:10:54)
冬 山 19:12:24通 (准 点)
Ｘ4227次(19:13:57)
新 马 19:14:42通 (早 0.3分)
苏 澳 新 19:15:30通 (早 0.5分)
Ｘ633次(19:16:18)、
Ｘ237次(19:18:27)
永 乐 19:18:38通 (早 0.3分)
东 澳 19:21:42通 (早 0.3分)
Ｘ73次(19:25:43)
南 澳 19:26:57通 (晚 1.0分) 4241次停于2B月台
武 塔 19:28:57通 (晚 1.0分)
新 观 音 19:29:37进 Ｘ239次(19:34:17)
隧 道 19:34:35出
汉 本 19:35:07通 (晚 0.5分)
和 平 19:37:12通 (晚 0.8分)
和 仁 19:41:11通 (晚 0.8分)
崇 德 19:46:24通 (晚 0.5分) 435次通过1B月台
新 城 19:49:25通 (晚 0.5分) 688B次回送停于1月台
景 美 19:52:02通 (晚 0.5分)
北 埔 19:55:21通 (晚 0.3分)
花 莲 19:59:23到(2B)(早 0.5分) 247次停于2A月台、
交会437次、443次
437次进3B月台(20:04:18到)、
20:07:02开 (晚 4.0分) 443次进3A月台(20:06:31到)
吉 安 20:10:46通 (晚 3.8分)
志 学 20:15:34通 (晚 4.0分)
平 和 20:16:57通 (晚 4.0分)
寿 丰 20:17:55通 (晚 3.5分) 2股通过
列车行驶西正线至南平
Ｘ445次(20:19:06)
丰 田 20:19:15通 (晚 2.8分)
南 平 20:24:07通 (晚 3.5分)
凤 林 20:26:26通 (晚 4.0分)
万 荣 20:28:47通 (晚 3.8分) 2股通过
列车行驶西正线至光复
Ｘ611次(20:30:33)
光 复 20:32:40到(2B)(晚 3.8分)
20:33:37开 (晚 2.5分)
1.单线区间：花莲－寿丰、南平－万荣。
2.三线区间：南港≡八堵。
3.未记录与4193次、4209次、 1次、 441次之交会时间、区间。
慢行路段： 1.猴硐＝三貂岭间东正线/K14+750~950/105.04.21 04:00~105.05.13 14:00/
时速40公里/防坍架基础工程/105.04.18(205)
2.双溪站东主正线及东主正线之南端站端路线/K23+175~225/
105.04.29 14:00起/时速80公里/九份溪涵洞改建工程/105.04.27(205)
3.东澳＝南澳间东正线/K11+570~870/105.04.19 05:00~105.05.10 05:00/
时速40公里/抽换石碴工程/105.04.15(202)
4.和仁站东主正线之南端站端路线/K48+000~600/105.04.18 即时起/
时速110公里/办理起道整修工程/105.04.18(206)
5.崇德站东主正线/K58+141~270/105.05.05 05:00~105.05.12 05:00/
时速80公里/抽换石碴工程/105.04.08(208)
6.新城站东主正线之北端站端路线/K62+500~900/105.04.18 即时起/
时速110公里/办理起道整修工程/105.04.18(206)
7.北埔站东主正线之北端站端路线/K74+200~600/105.04.18 即时起/
时速100公里/办理起道整修工程/105.04.18(206)
8.南平站东主正线之南端站端路线/K28+450~500/
105.05.04 05:00~105.05.16 08:00/时速60公里/抽换石碴工程/
105.04.29(208)
乘后心得：
总体来说，这天 445次除了行经慢行区间，还有在花莲为了等待交会误点的 437次
和 443次有造成误点之外，其他路段无论花莲以前或花莲以后的司机开得都算不差了，
至少都有跟上排点，只是不知道后面几班在单线区间交会的列车误点状况如何，会不会
继续影响到 436次了。