乘车日期：2016.05.08
乘坐车次：4162次
乘坐区间：头城→宜兰
乘坐车厢：EMC7??
列车编组：EMU700一列
列车吨数：350吨
牵引种别：EMU
记录最小单位：1秒
乘坐座位：4车山侧
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
头 城 10:52:49到(晚5.8分)5204次晚2分通过，407次晚5分从2A开车
10:53:45开(晚5.8分)ATP*39秒，高(95)
顶 埔 10:56:22到(晚5.3分)
10:56:52开(晚5.3分)高( 98)
礁 溪 11:00:10到(晚5.3分)
11:00:56开(晚5.0分)高(103)
四 城 11:04:43到(晚4.8分)
11:05:07开(晚4.5分)高(103)
宜 兰 11:08:17到(晚4.3分)5276次晚9分到宜兰
11:10:??开(晚4.?分)
乘后心得：
今天4162次龟山必须多待避一班加班普悠玛，原本显示晚7分钟，
不过实际到站只晚5分多，大概司机开得比较快一点，实际上搭乘
也是得到差不多的结论，尤其是刚从加速超龟的DMU上来后，
有种重获新生的感觉。
今天罗东上行出发不晓得发生什么事情，原先407次跟411次查询时
都是准点，但是经过罗东之后两班车分别晚了7分跟11分，后面北上
的列车也是晚10-30分不等，不过台铁官方纷丝专业忙着宣传各种
母亲节活动，对于这种误点只字不提，类似情形层出不穷，但
也已见怪不怪，令人相当无奈。