乘车日期：2016.05.07
乘坐车次：177次自强号
乘坐区间：彰化→田中
乘坐车厢：35PPT1044
列车编组：2辆机车+2辆40吨客车+10辆35吨客车
列车吨数：60*2+40*2+35*10=550吨
牵引种别：PP
乘坐座位：无座，坐6车23号(山侧靠走道)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以11车号码牌(灯)为记录点。
彰 化 20:24:56到(准 点)(1 )
20:27:58开(晚1.0分)
花 坛 20:33:46 (晚1.3分) 慢行
大 村 20:37:28 (晚2.5分)
员 林 20:40:09到(晚2.3分)(1B)
20:41:09开(晚1.8分)
永 靖 20:44:24 (晚2.0分)
社 头 20:46:26 (晚2.0分)
田 中 20:49:44到(晚1.8分)(2 )
20:50:47开(晚1.3分)
慢行路段：
花坛＝员林间东正线/K224+332~412/105.02.24 05:00~105.05.10 05:00/
时速60公里/第一八堡圳桥改建工程/105.02.23(204)
乘后心得：
这天177次的司机速度上的表现还算正常，起步则是比较慢一点。
主要是因为彰化拖到误点1分钟才开车，加上花坛→员林间的工程慢行，
到员林时已经误点2分多钟。不过靠缩短停车时间，
员林跟田中大约各赶了0.5分的误点回来。