乘车日期：2016.05.07
乘坐车次：1514次区间快车
乘坐区间：彰化→丰原
乘坐车厢：50EMA833
列车编组：EMU833+EMU834
列车吨数：2*(50*3+45)=390吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：坐2车40号(海侧靠走道)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过逆行端8辆车电车停的时刻。
彰 化 12:56:36到(早0.5分)(3A)
13:01:30开(晚0.5分) 被161次影响到溪南
成 功 13:08:17 (晚0.8分)
新乌日 13:10:18到(晚0.8分)(2A)
13:11:00开(晚0.5分)
乌 日 13:12:05 (晚0.5分)
大 庆 13:13:50 (晚0.3分) 慢行
台 中 13:16:49到(早0.3分)(1 )
13:18:00开(准 点)
太 原 13:20:57 (早0.5分)
潭 子 13:23:34 (早1.0分) 被2342次挡到后里
丰 原 13:28:21到(晚0.3分)(2A)
13:29:12开(晚0.3分)
慢行路段：
台中＝大庆间西正线/K195+265~275/105.04.29 即时起/时速80公里/喷泥改善工程/
105.04.29(201)
乘后心得：
4月21日改点之后，172次中坜以前的时刻提早，1514次为了不待避172次，
所以压缩了彰化以北的时刻，不过看起来是没有受到什么影响，
沿途都还能维持准点到开。