乘车日期：2016.05.05
乘坐车次：624次莒光号
行驶区间：树 调→花 莲 (顺行，树 调→树 林 仅客回不办客运)
乘坐区间：头 城→花 莲
乘坐车厢：头 城→罗 东：35FP 1005(K)T
罗 东→花 莲：40FPK11103T
列车编组：(顺行端)
E404－35SP 32803(K)T－40FP 10015(K)T－35FP 1005(K)T－
40FP 10017(K)T－40FP 10062(K)T－40FPK 1005T－
40FP 10008(K)T－35SP 32954T－35SP 32959T－40FPK11103T
(逆行端)
列车吨数：92+35*4+40*6+472吨
本务机：E404
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：头 城→罗 东：无座，坐08车06号
罗 东→花 莲：无座，坐01车26号
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
和仁站为通过行车室的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
头 城 13:27:25到( 1)(准 点) 4173次进2A月台(13:27:42到，13:28:59开)
13:28:43开 (早 0.3分)
顶 埔 13:31:46通 (早 0.3分) 7555次货列通过2月台
礁 溪 13:35:25到(2A)(准 点) 4177次停于1B月台(13:36:16开)
13:37:40开 (晚 0.8分)
四 城 13:42:10通 (晚 0.8分)
宜 兰 13:45:41到(2A)(晚 0.8分) 417次通过1月台(13:47:07)
13:47:24开 (晚 0.5分)
二 结 13:53:07通 (晚 1.0分) 7554次货列于站内调车
中 里 13:54:03通 (晚 1.0分)
Ｘ4183次(13:55:24)
罗 东 13:56:25到(2A)(晚 1.0分)
13:57:27开 (晚 0.5分)
Ｘ175次(13:59:39)
冬 山 14:02:12通 (晚 0.8分)
新 马 14:05:16通 (晚 0.8分)
苏 澳 新 14:06:18通 (晚 0.3分) 686次停于2B月台、
7468次货列停于站内11股
Ｘ273次(14:10:03)
永 乐 14:10:24通 (晚 0.5分)
东 澳 14:14:13通 (晚 0.3分) 7439次货列进站内7股
南 澳 14:22:15到(2B)(晚 1.3分) 待避426次
14:28:34开 426次通过2A月台(14:26:13)
14:29:11停 有旅客未赶上车，出站前临时停车一次后
14:30:07开 (晚 2.0分) 才开车
Ｘ7525次货列(14:33:36)
武 塔 14:34:17通 (晚 1.8分)
新 观 音 14:35:13进
隧 道 14:41:49出
汉 本 14:42:35通 (晚 1.5分)
Ｘ223次(14:44:58)
和 平 14:45:32通 (晚 1.5分)
Ｘ7403次货列(14:48:13)
和 仁 14:50:38通 (晚 1.8分) 7416次货列停于站内4股
崇 德 14:57:37通 (晚 2.0分)
新 城 15:01:33通 (晚 2.5分) 177次进3A月台
景 美 15:05:31通 (晚 2.5分)
北 埔 15:09:21通 (晚 1.8分)
Ｘ651次(15:08:35)、
Ｘ5???次专车(15:11:45)
花 莲 15:13:54到(2B)(晚 1.0分) 225次停于1月台、
324次停于2A月台
1.未记录与4187次之交会时间、区间。
慢行路段： 1.东澳＝南澳间东正线/K11+570~870/105.04.19 05:00~105.05.10 05:00/
时速40公里/抽换石碴工程/105.04.15(202)
2.和仁站东主正线之南端站端路线/K48+000~600/105.04.18 即时起/
时速110公里/办理起道整修工程/105.04.18(206)
3.崇德站东主正线/K58+141~270/105.05.05 05:00~105.05.12 05:00/
时速80公里/抽换石碴工程/105.04.08
4.新城站东主正线之北端站端路线/K62+500~900/105.04.18 即时起/
时速110公里/办理起道整修工程/105.04.18(206)
5.北埔站东主正线之北端站端路线/K74+200~600/105.04.18 即时起/
时速100公里/办理起道整修工程/105.04.18(206)
乘后心得：
这天 624次进入北回线受到两处限速仅时速40公里的慢行区间影响而误点，再加上
在南澳为了让未赶上车的旅客上车而临时停车，造成误点增加，不过幸好幅度不大，而
且到花莲没拐道岔直进2A月台，所以最后仅小晚不到 1分钟。