乘车日期：2016.04.09
乘坐车次：504次莒光号
乘坐区间：员林→新竹
乘坐车厢：35FPK11404
列车编组：E227+8辆10400系列客车
列车吨数：96+35*8=376吨
本务机：E227
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：无座，坐1车4号(山侧靠走道)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过逆行端8辆车电车停的时刻，若该站有列车号码牌(灯)，
则以1车号码牌(灯)为记录点。
员 林 09:27:03到(晚1.0分)(2A)
09:28:30开(晚0.5分)
大 村 09:31:57 (晚1.0分)
花 坛 09:35:03 (晚1.0分)
彰 化 09:41:09到(晚1.3分)(3B)
09:43:32开(晚0.5分)
成 功 09:49:51 (早0.3分)
新乌日 09:52:17到(早0.3分)(2A)
09:53:39开(晚0.3分)
乌 日 09:55:09 (晚0.3分)
大 庆 09:56:56 (准 点)
台 中 10:00:24到(早0.5分)(1 )
10:03:41开(晚0.8分)
太 原 10:07:14 (晚0.3分)
潭 子 10:10:26 (早0.5分)
丰 原 10:14:40到(早0.8分)(2A)
10:17:25开(晚0.5分)
后 里 10:24:00到(早0.5分)(1B)
10:26:31开(晚0.5分)
泰 安 10:29:18 (晚0.3分)
三 义 10:37:15到(早0.3分)(1B)
10:39:14开(晚0.3分)
铜 锣 10:47:03到(晚1.0分)(2A)
10:47:58开(晚0.5分)
南 势 10:52:00 (准 点)
苗 栗 10:58:33到(晚0.5分)(2A)
11:00:26开(晚0.5分)
丰 富 11:03:43 (早0.3分)
造 桥 11:08:39 (晚0.8分)
竹 南 11:13:16到(晚0.3分)(2A)
11:15:24开(晚0.5分)
崎 顶 11:19:39 (晚0.3分)
香 山 11:23:56 (晚0.5分)
新 竹 11:29:54到(准 点)(1 )
11:33:24开(晚0.5分)
乘后心得：
这天504次彰化以南的司机开得比较慢，彰化以北的司机开得比较正常一点，
可是在下坡路段也有开得比较慢的情况。不过因为排点很松，
所以沿途大致都还能维持准点到开。