乘车日期：2016.04.05
乘坐车次：5244次太鲁阁自强号 (2016年清明节连假加班车)
行驶区间：树 调→台 东 (顺行，树 调→树 林 仅客回不办客运)
乘坐区间：树 林→玉 里
乘坐车厢：40TEM1015
列车编组：(顺行端)
40TED1008－40TEM1015－45TEP1008－40TEM1016＝
40TEM1014－45TEP1007－40TEM1013－40TED1007
(逆行端)
列车吨数：(40*3+45)*2=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：07车05号
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
和仁站为通过行车室的时刻。
舞鹤号志站为通过继电室的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
树 林 13:32:32到(2B)(早 0.5分) 4151次停于1A月台(13:35:32开)、
116次通过2A月台(13:35:00)、
13:37:06开 (准 点) 1183次进1B月台(13:36:09到)
Ｘ217次(13:40:00)
浮 洲 13:41:25通 (准 点)
板 桥 13:44:25到(1B)(早 0.5分)
13:47:25开 (晚 0.5分)
Ｘ1187次(13:49:30)
万 华 13:51:27通 (晚 0.5分)
台 北 13:56:51到(4A)(晚 1.8分) 605次出3A月台、
13:59:02开 (晚 1.0分) 129次进3B月台(13:57:17到)
松 山 14:05:08到(2A)(晚 1.3分) 1191次进1B月台(14:05:12到)
14:06:21开 (晚 0.3分)
南 港 14:08:27通 (准 点)
列车行驶中正线至汐止
Ｘ4171次(14:10:30)
汐 科 14:11:51通 (晚 0.8分) 被116次挡，站内几乎临时停车
Ｘ2213次(14:12:51)
汐 止 14:14:10通 (晚 2.3分) 2股通过
列车行驶中正线至七堵
五 堵 14:15:13通 (晚 2.3分)
Ｘ4023次(14:15:29)
百 福 14:17:19通 (晚 2.3分)
Ｘ1193次(14:17:47)
双单超越116次(14:18:13)
七 堵 14:19:27通 (晚 1.5分) 688次停于3A月台、
135次停于3B月台
列车行驶中正线至八堵
八 堵 14:21:05通 (准 点) 2164次停于3B月台
暖 暖 14:22:12通 (早 0.3分)
四 脚 亭 14:23:50通 (早 0.3分)
Ｘ417次(14:26:02)
瑞 芳 14:27:46通 (晚 0.3分)
Ｘ4173次(14:29:??)
猴 硐 14:31:15通 (晚 0.3分) 4188次停于2A月台待避
三 貂 岭 14:33:34通 (准 点)
Ｘ4177次(14:34:44)
牡 丹 14:36:10通 (早 0.3分)
双 溪 14:38:37通 (早 0.5分) E333停于站内2股
贡 寮 14:41:57通 (准 点)
福 隆 14:44:04通 (早 0.5分)
Ｘ175次(14:45:11)
石 城 14:47:03通 (早 0.5分)
Ｘ273次(14:47:42)
大 里 14:48:28通 (早 0.5分)
大 溪 14:51:04通 (早 0.5分)
Ｘ4183次(14:51:28)
龟 山 14:53:36通 (早 0.5分)
外 澳 14:55:51通 (早 0.3分)
头 城 14:57:54通 (准 点)
顶 埔 14:59:08通 (早 0.3分)
礁 溪 15:01:27通 (准 点)
四 城 15:03:51通 (早 0.3分)
Ｘ4191次(15:04:58)
宜 兰 15:05:51通 (早 0.3分) 4184次停于2B月台、
7525次货列停于站内4股
二 结 15:09:03通 (准 点) 5937次专车通过1A月台
中 里 15:09:48通 (早 0.3分)
罗 东 15:10:42通 (早 0.3分) 223次停于1月台、
4182次停于2B月台待避
冬 山 15:13:19通 (早 0.3分)
新 马 15:15:42通 (早 0.3分)
苏 澳 新 15:16:23通 (早 0.5分) 686次停于2B月台
Ｘ7439B次单机(15:17:15)
永 乐 15:19:21通 (早 0.8分)
东 澳 15:22:20通 (早 0.8分)
南 澳 15:26:27通 (早 0.5分)
Ｘ177次(15:27:40)
武 塔 15:28:24通 (早 0.5分)
新 观 音 15:29:06进
隧 道 15:34:05出
汉 本 15:34:38通 (早 0.8分)
和 平 15:36:42通 (早 0.8分)
Ｘ651次(15:37:03)、
Ｘ5945次专车(15:38:33)
和 仁 15:40:37通 (早 1.0分)
崇 德 15:45:48通 (早 1.3分)
新 城 15:49:00通 (准 点) 5279次通过3A月台
Ｘ7531N次单机(15:51:10)
景 美 15:51:46通 (晚 0.3分)
Ｘ4207次(15:5?:??)
北 埔 15:55:28通 (晚 0.5分) 7361次货列停于站内6股
Ｘ5247次(15:59:03)
花 莲 16:00:45到(2B)(晚 0.8分) 425次停于2A月台(16:01:07开)、
16:03:17开 4033次停于3B月台、
16:03:40停 5219次调车进1月台
16:03:57开 (晚 1.0分) 不明原因停车一次后才开车
吉 安 16:07:08通 (晚 0.3分)
志 学 16:11:39通 (晚 0.3分) 229次停于1B月台
平 和 16:13:04通 (准 点)
寿 丰 16:14:37通 (晚 0.5分) 3股通过
列车行驶东正线至南平
Ｘ1次(16:15:01)
丰 田 16:16:15通 (晚 0.8分)
南 平 16:20:15通 (晚 0.8分)
凤 林 16:22:13通 (晚 0.8分)
万 荣 16:25:03通 (晚 1.0分) 2股通过
列车行驶东正线至光复
光 复 16:30:37停(2A) 临时停车办理交会，不办客运
交会427次
16:31:34开 (晚 3.0分) 427次通过2B月台(16:30:50)
大 富 16:36:05通 (晚 4.0分)
富 源 16:37:32通 (晚 4.0分)
瑞 穗 16:42:00通 (晚 4.0分) 4637次停于1月台交会、
431次停于2B月台交会
舞 鹤 16:44:04通 (晚 4.5分)
三 民 16:46:44通 (晚 4.3分)
玉 里 16:53:10到(2A)(晚 3.3分) 4643次停于1月台、
16:54:25开 (晚 2.5分) 5673次停于2B月台交会(16:53:46开)
1.单线区间：花莲－寿丰、南平－万荣、光复－玉里。
2.三线区间：南港≡八堵。
3.未记录与 219次、5421次、5241次、 225次之交会时间、区间。
慢行路段： 1.双溪站东主正线及东主正线之南端站端路线/K23+175~225/
105.03.01 即时起/时速60公里/九份溪涵洞改建工程/105.03.01(204)
2.龟山＝头城间东正线/K51+000~100/105.02.03 04:00起/时速80公里/
豪大雨冲刷致土墙崩塌，指定慢行/105.02.02(203)
3.和仁站东主正线之南端站端路线/K48+000~600/105.02.05 12:00起/
时速110公里/办理起道整修工程/105.02.04(208)
4.崇德站东西主正线及东西主正线之南北两端站端路线/K57+500~K58+550/
105.02.05 12:00起/时速110公里/路线石碴硬化严重喷泥指定慢行/
105.02.04(204)
5.新城站东主正线/K62+929~K63+229/105.03.31 05:00~105.04.14 05:00/
时速80公里/抽换石碴工程/105.03.17(203)
6.北埔站东主正线之北端站端路线/K74+200~600/105.02.04 即时起/
时速100公里/办理起道整修工程/105.02.04(208)
乘后心得：
相较于东部干线顺行其他的加班TEMU，5244次可说是松山至花莲顺行排点最好的加
班TEMU，松山直达花莲仅比正班TEMU多排 1分钟。
这天5244次在花莲之前除了在纵贯线有被 116次小挡一下之外，没有其他的状况，
花莲之后主要是在光复为了等待交会误点的 427次而被迫临时停车，最后才因此小幅误
点 3分多钟抵达玉里。