乘车日期：2014.04.05
乘坐车次：103次自强号
乘坐区间：员林→斗六
乘坐车厢：55EMC1207
列车编组：1列EMU1200型电联车
列车吨数：55*6+45*3=465吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：无座，坐1车36号(海侧靠走道)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过逆行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以1车号码牌(灯)为记录点。
员 林 09:31:33到(晚1.5分)(1B)
09:33:15开(晚1.8分)
永 靖 09:36:31 (晚2.0分)
社 头 09:38:43 (晚2.3分)
田 中 09:41:17 (晚2.3分) 5501次停1B月台待避
二 水 09:44:27 (晚2.5分) 2123次停2A月台待避
林 内 09:49:02 (晚2.5分)
石 榴 09:51:34 (晚2.5分)
斗 六 09:54:56到(晚2.5分)(1B)
09:56:09开(晚2.3分)
乘后心得：
刚刚在找自己以前EMU1200型的纪录文，才发现原来已经2年多没有搭过了。
这天103次的司机开得是比较慢一点，加上这个路段的排点比较刚好，
所以有误点增加的情况。