乘车日期：2016.04.04
乘坐车次：146次
乘坐区间：桃园→台北
乘坐车厢：EMC1207
列车编组：EMC1207→EP1206B→EM1206→EM1205→EP1207M
EM1204→EM1203→EP1205M→EMC1208
列车吨数：465顿
牵引种别：EMU
乘坐座位：站在1车
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过一车车灯或月台相对位置的时刻。
桃 园 22:04:22到(晚0.3分)
22:05:53开(晚0.5分)ATP*65秒，中性电(90)
莺 歌 22:14:03 (晚0.5分)站(63)→高(96)
山 佳 22:17:26 (晚0.5分)站(76)
南树林 22:18:43 (晚0.3分)站(97)
树 林 22:20:24 (晚0.5分)站(69)
浮 洲 22:22:46 (晚0.3分)站(75)
板 桥 22:25:22到(晚0.3分)1B
22:26:50开(晚0.3分)ATP*40秒
万 华 22:31:25 (晚0.5分)
台 北 22:35:02到(准 点)4B
22:??:??开
乘后心得：
清明节这天146次生意很好，桃园进站每节车厢都站了约30人左右，
很少看到146次生意如此好，比较奇怪的是这天146次开得好像也不是
说特别快，除了桃园出站的中性电有加速到90以外，其他大概就是
平常自强号的水准而已，不过一路都保持着几乎准点在跑，也许是海线
或是彰化以南开得比较快一点吧。